2025款MG7正式登陸市場，以其獨(dú)特的魅力和一系列智能化升級，再次展示了燃油車在智能科技領(lǐng)域的潛力。此次推出的六款車型，售價區(qū)間鎖定在11.29至16.29萬元之間，以限時一口價的形式回饋消費(fèi)者。
新款MG7在外觀設(shè)計上保留了原有的運(yùn)動基因，車身側(cè)面溜背曲線流暢，搭配無框車門、五輻式輪轂和紅色卡鉗，盡顯運(yùn)動風(fēng)范。車尾部分，三段式主動電動尾翼和電磁脈沖造型的尾燈依舊搶眼，雙邊共四出的排氣設(shè)計更是增添了車輛的動感氣息。
車身尺寸方面，2025款MG7的長寬高分別為4884mm、1889mm和1447mm，軸距達(dá)到2778mm，保持了原有的寬敞空間。在保持外觀設(shè)計不變的同時，新車在智能座艙和智能駕駛方面進(jìn)行了全面升級。
進(jìn)入車內(nèi)，33英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計依舊搶眼，但車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)升級至斑馬2.1洛神座艙，并搭載了高通驍龍8155芯片，使系統(tǒng)運(yùn)行更加流暢。新車還新增了59項(xiàng)優(yōu)化功能，如支持多應(yīng)用切換的“靈動島”和紅綠燈倒計時等。智能語音系統(tǒng)也得到了全面優(yōu)化，支持90秒連續(xù)對話，并全系標(biāo)配手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能。
在智能駕駛方面，2025款MG7在原有NGP高階智駕輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，新增了P2P記憶泊車功能，能夠記憶停車路線和軌跡，實(shí)現(xiàn)自主泊車。360度全景影像也成為全系標(biāo)配，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和便利性。盡管與同級新能源車相比，MG7的智能化配置并非頂尖，但在同級燃油車中已屬佼佼者。
動力方面，2025款MG7依舊提供了1.5T+7DCT和2.0T+9AT兩套動力組合。其中，2.0T車型發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到192kW，最大扭矩405N·m，百公里加速僅需6.5秒，性能表現(xiàn)媲美一汽-大眾CC甚至寶馬3系。新車還搭載了X-Mode超級玩家模式，可對動力輸出、轉(zhuǎn)向力度、懸架軟硬等進(jìn)行個性化調(diào)節(jié)，滿足年輕消費(fèi)者對駕駛樂趣的追求。
盡管燃油車市場份額在新能源大潮下逐漸縮減，但MG7憑借其出色的駕控性能和智能化升級，仍然在市場上占據(jù)一席之地。然而，面對同級主流合資燃油車的競爭壓力，MG7的銷量表現(xiàn)仍有待提升。此次推出的2025款車型，能否憑借其實(shí)力和性價比優(yōu)勢，在市場上扳回一城，我們拭目以待。
