在最近的汽車(chē)展會(huì)上，問(wèn)界系列車(chē)型成為了全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。問(wèn)界M9、新M7以及新M5三款智能電動(dòng)汽車(chē)同臺(tái)亮相，吸引了眾多媒體與觀眾的目光。憑借“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的全新理念，問(wèn)界在短短三年內(nèi)推出了三款產(chǎn)品，成功在豪華智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，成為了行業(yè)的領(lǐng)航者。
問(wèn)界M9自上市以來(lái)，短短十個(gè)多月內(nèi)大定訂單已突破17萬(wàn)輛，連續(xù)七個(gè)月穩(wěn)居50萬(wàn)元及以上豪華車(chē)型銷(xiāo)量榜首，打破了外國(guó)品牌在中國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷。與此同時(shí)，問(wèn)界新M7在2024年度的累計(jì)交付量也達(dá)到了17萬(wàn)輛，成為了眾多家庭用戶的首選。
作為智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的“鏈主”企業(yè)，賽力斯正積極推動(dòng)供應(yīng)鏈的集成化與集聚化。與華為等合作伙伴共同構(gòu)建以智能電動(dòng)汽車(chē)為核心的汽車(chē)生態(tài)體系，旨在實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)、共生共榮。通過(guò)“1+1+N”的合作生態(tài)關(guān)系，賽力斯已經(jīng)集聚了一大批上下游企業(yè)，其中包括眾多頭部供應(yīng)鏈企業(yè)。
賽力斯的供應(yīng)鏈已從最初的300家一級(jí)供應(yīng)商精簡(jiǎn)到如今的100家，其中20家為世界級(jí)供應(yīng)鏈企業(yè)。這一舉措不僅促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，還顯著提升了整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)力。
展會(huì)上，賽力斯的超級(jí)增程系統(tǒng)同樣備受矚目。作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，賽力斯憑借自研技術(shù)成果，持續(xù)推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。據(jù)悉，賽力斯的增程器已與12家行業(yè)伙伴達(dá)成合作，今年前九個(gè)月的搭載量已超過(guò)34萬(wàn)臺(tái)，贏得了市場(chǎng)和用戶的廣泛認(rèn)可。
早在2016年，賽力斯便前瞻性地投入到增程技術(shù)的研究與布局中，并于2019年實(shí)現(xiàn)增程器的量產(chǎn)。多年來(lái)，賽力斯持續(xù)研發(fā)迭代，以增程技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。最新發(fā)布的全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)，基于“賽翼(C2E)增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造，具備靜謐無(wú)感、高集成、高效率三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，增程器實(shí)際效率超過(guò)3.6kWh/L，達(dá)到了行業(yè)量產(chǎn)增程器的最高水平。
在當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相互滲透、產(chǎn)業(yè)邊界不斷擴(kuò)大的背景下，賽力斯秉持開(kāi)放合作的態(tài)度，持續(xù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外頭部供應(yīng)鏈企業(yè)，共同構(gòu)建全球競(jìng)爭(zhēng)力，共同邁向商業(yè)成功的新篇章。
