路特斯2024年前三季度財報亮眼，總收入同比增長超一倍。根據最新發布的財務數據，這家超豪華汽車品牌在前9個月內實現了6.53億美元的總收入，與去年同期相比增長了105%。同時，車輛交付量也大幅增加，達到了7617輛，同比增長136%。
路特斯集團的首席執行官馮擎峰在接受采訪時，對這份財報表示了滿意。他指出，在汽車行業日益激烈的競爭環境中，路特斯能夠保持這樣的增長勢頭實屬不易。作為超豪華汽車市場的參與者，路特斯的三季度業績相對穩定，這得益于其強大的品牌影響力和不斷優化的產品線。
回顧路特斯的發展歷程，這個源自英國豪華跑車品牌蓮花的名字，如今已經煥然一新。2024年2月，路特斯成功在納斯達克上市，標志著其全球化戰略的進一步推進。同年9月，吉利控股宣布完成了對路特斯51%股份的收購，與馬來西亞汽車公司Etika Automotive共同持有這家超豪華汽車品牌。
在產品定位上，路特斯主打的是60萬元至150萬元之間的豪華車型。根據馮擎峰的介紹，2023年路特斯全球銷量達到了6970輛，其中中國市場貢獻了46%的銷量。對于未來，快速擴大銷量是路特斯的重要目標之一。目前，路特斯在中國超豪華細分市場的占有率已經達到了40%，馮擎峰表示有信心將這個比例提升至50%。
然而，在新能源汽車市場日益壯大的背景下，超豪華汽車市場卻顯得相對保守。乘聯會的數據顯示，2024年10月新能源汽車在國內零售市場的滲透率已經達到了52.9%，連續三個月超過了燃油車。但即便如此，電動車在售價超過8萬美元的超豪華汽車市場中仍然難以滲透。
對于這一現象，馮擎峰給出了自己的分析。他認為，超豪華汽車的用戶群體比較特殊，他們對油車的偏愛特別強。一方面，這些用戶已經習慣了高性能油車帶來的動力體驗，對電動車所帶來的性能突破感受并不明顯；另一方面，電動車和燃油車之間的智能化能力還沒有形成巨大的反差，這些用戶尚未充分體驗到智能化所帶來的生活便利性。因此，超豪華新能源車需要在這方面做出更多的努力，以體現其差異化優勢。
