在國內(nèi)汽車市場日益多元化的今天，廣汽傳祺憑借對市場需求的精準(zhǔn)把握，成功開辟了一條屬于自己的發(fā)展道路。面對家庭共同出行需求的增長，廣汽傳祺敏銳地推出了傳祺M8這款豪華MPV，不僅突破了20萬級的價格天花板，更成為了市場上能與合資品牌相抗衡的國產(chǎn)豪華MPV代表。
傳祺M8的成功并非偶然，它背后是廣汽傳祺對市場需求的深刻洞察和對產(chǎn)品品質(zhì)的極致追求。隨后，廣汽傳祺又推出了面向普通家庭的傳祺M6，憑借超高性價比迅速成為MPV市場的主流產(chǎn)品之一。隨著新能源時代的到來，廣汽傳祺再次緊跟市場步伐，推出了傳祺新能源E9/E8，填補(bǔ)了國產(chǎn)新能源MPV的市場空白。
從傳祺M8到傳祺M6，再到傳祺新能源E9/E8，廣汽傳祺在MPV市場的布局日益完善，產(chǎn)品覆蓋了從入門到高端、從家用到商用、從燃油到新能源的全方位需求。價格段橫跨10-40萬，廣汽傳祺始終保持著對MPV市場的敏銳洞察和誠意，不斷滿足用戶多樣化的出行需求。
廣汽傳祺的努力得到了市場的認(rèn)可。截至2024年10月，廣汽傳祺MPV家族的累計銷量已接近70萬輛，持續(xù)刷新中國品牌MPV的銷量紀(jì)錄。在今年的前10個月里，傳祺MPV家族更是以135079輛的累計銷量穩(wěn)居中國MPV市場銷量第一。傳祺M8和M6在自主MPV保值率榜單中也分別位居榜首和榜二，展現(xiàn)出卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和市場口碑。
面對汽車市場的新變革，廣汽傳祺沒有選擇固步自封，而是以創(chuàng)新驅(qū)動新能源轉(zhuǎn)型，不斷在技術(shù)方面尋求突破。傳祺全新的EV+新能源平臺便是這一理念的產(chǎn)物，它不僅兼容多能源類型和多車型，還能滿足更多用戶的個性化需求。在廣州車展上正式亮相的傳祺S7，便是基于這一平臺打造的首款高階智駕車型。
傳祺S7不僅續(xù)航能力超過1000公里，還具備20分鐘充至80%的高效充電能力。同時，它還搭載了廣汽最新的星靈電子電氣架構(gòu)和魔方平臺，讓整車功能更加智能、便捷。廣汽傳祺還將技術(shù)品牌傳祺智電科技i-GTEC升級為2.0版本，針對底盤、三電、平臺以及智能化等技術(shù)進(jìn)行全維度升級，為新能源轉(zhuǎn)型提供源源不斷的動力。
在智能化方面，廣汽傳祺同樣表現(xiàn)出色。通過自研和合作兩條路徑，廣汽傳祺加快了軟件和智能化能力的構(gòu)建。自研的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)將進(jìn)一步進(jìn)化，帶來GARCIA無圖純視覺智駕功能。同時，與華為的合作也讓傳祺具備了行業(yè)第一梯隊(duì)的高階智駕能力。未來兩年，傳祺將有多款搭載高階智駕的車型陸續(xù)上市，覆蓋轎車、SUV、MPV全品類。
廣汽傳祺的這一系列舉措不僅展現(xiàn)了其在新時代的敏銳和決心，更為其品牌煥新和技術(shù)迭代提供了強(qiáng)有力的支撐。在當(dāng)下這個汽車市場智能化競爭的關(guān)鍵時期，廣汽傳祺正朝著成為中國智駕頭部品牌的目標(biāo)邁進(jìn)。
回顧廣汽傳祺的發(fā)展歷程，從推出首款豪華MPV傳祺M8到如今的全面布局新能源和智能化領(lǐng)域，每一步都充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。但正是這些挑戰(zhàn)和機(jī)遇，讓廣汽傳祺不斷突破自我，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品到品牌的全面煥新。隨著傳祺產(chǎn)品大年的到來和品牌煥新工作的持續(xù)推進(jìn)，廣汽傳祺有望在新的汽車時代續(xù)寫“新傳祺”的輝煌篇章。
