上汽集團近日在秘魯錢凱港迎來了一項重要的里程碑——40臺L4級智能駕駛集裝箱卡車（集卡）正式投入使用，標志著中國智能駕駛港口運輸車在海外首次大規模展開商業化運營。
這一舉措是上汽集團積極響應“一帶一路”倡議，全力推動“走出去”戰略的重要體現。通過在英國倫敦等地建設創新研發中心，以及在泰國、印度尼西亞等國家拓展整車生產基地，上汽集團正加速進軍歐洲、東盟、美洲、澳大利亞、新西蘭等市場。在電動智能網聯領域，上汽集團正全力推動技術創新、模式創新和生態創新，積極探索新能源產品的海外拓展，不斷拓展全球合作的深度和廣度。
在智能駕駛集卡方面，上汽友道智途的L4級智能駕駛集卡憑借行業領先的智能駕駛系統，實現了感知、規劃控制、地圖定位等關鍵技術的國際領先。這些集卡不僅具備自主避讓港口作業設備的能力，還能綜合考慮多種因素，實現多場景自主換道，為南美地區首個智慧綠色港口——錢凱港打造高效、安全、智能的物流生態系統提供了有力支持。
上汽友道智途針對港口運營開發的擬人化規劃控制系統，使得L4級智能駕駛集卡能夠應對復雜的港口環境。通過基于高精地圖的激光視覺語義定位系統，結合多源傳感器數據融合算法，實現了厘米級全天候精準定位。在不依賴場端改造的情況下，集卡能夠完成誤差小于3厘米的精準停車，成功率超過99%。
在國內，上汽集團的智能駕駛集卡已經取得了顯著的成果。在上海港羅涇自動化碼頭，90臺L4級智能駕駛集卡承擔了全部集裝箱轉運業務，實現了每百圈人工接管次數小于1次的卓越表現。而在上海港外四碼頭、中遠海運港口泉州碼頭、深圳媽灣智慧港等傳統碼頭，超過100臺L4級智能駕駛集卡與普通集卡混行，有序開展商業化運營，積累了豐富的運營經驗。
上汽集團在技術底座的夯實方面同樣不遺余力。自2013年啟動智能駕駛系統關鍵技術的自主研究以來，上汽集團已累計投入1500億元，獲得超過2.6萬項有效專利。目前，上汽集團已成功推出涵蓋三大整車平臺和四大關鍵系統的“七大技術底座”，并在量產車上應用了固態電池、全棧3.0智能車解決方案、整車中央協調運動控制平臺等行業領先技術。
在中外品牌合作方面，上汽集團也取得了顯著進展。今年，上汽集團旗下的智己汽車、賽可智能、賽可出行和友道智途分別組成兩大聯合體，成功獲得乘用車與貨車智能網聯汽車準入試點資格。上汽集團還與奧迪共同打造高端智能電動車，標志著上汽集團產業合資合作從技術引進邁入技術反哺的新階段。
上汽集團在智能駕駛領域的創新成果不斷落地應用。上汽智己發布的“一段式端到端直覺式智駕大模型”，成為行業內首個同時具備L2級、L3級、L4級智能駕駛量產能力的品牌。同時，上汽集團積極推動北斗車載智能終端的規?；瘧茫Y合車聯網技術，提供高精度的定位、導航和智能駕駛輔助功能，提升車輛的安全性和智能化水平。
