近日，北京迎來了第二屆中國國際供應鏈促進博覽會（鏈博會）的盛大召開，此次博覽會自26日至30日舉行，以“鏈”為核心，向世界發出了“攜手成鏈，鏈接世界與未來”的強烈信號。
在當今的中國，供應鏈正逐漸轉化為“共贏鏈”的生動實踐隨處可見。無論是“一條馬路集聚一條產業鏈”的奇觀，還是“40秒下線一臺車”的高效生產，都彰顯了中國供應鏈產業鏈的強健與穩定。這一優勢不僅為跨國企業的在華發展提供了源源不斷的動力，也為世界經濟的復蘇注入了寶貴的確定性。
走進鏈博會現場，一款現代工業產品的展示引發了廣泛關注。這款產品的背后，是多家上下游企業智慧的結晶，其供應鏈的穩定性與高效性，直接決定了整個產業的成敗。德國博世集團董事會主席斯特凡·哈通對此深有感觸。他最近親臨中國，為博世在江蘇太倉的合資企業新工廠揭幕，并計劃在此實現第二代電橋的批量生產。
太倉，這個位于長江之畔的城市，正以其獨特的區位優勢和產業配套優勢，吸引著越來越多的外資企業落戶。哈通表示，博世之所以選擇太倉，正是因為這里擁有強大的區域產業鏈優勢。太倉南京路上，一條完整的產業鏈聚集于此，使得汽車零部件的配套率高達70%。這種高效、緊密的協同模式，正是中國供應鏈協作力的生動體現。
德國聯邦經濟發展和對外貿易協會主席米夏埃爾·舒曼也指出，越來越多的歐洲企業選擇在中國進行本地化生產。他們不再僅僅將中國視為一個銷售市場，而是將其視為全球供應鏈的重要一環。這種“在中國，為中國”和“在中國，為世界”的生產模式，正逐漸成為歐洲企業在華發展的新趨勢。
鏈博會不僅是一個展示新技術、新產品和新服務的平臺，更是一個促進各方加強溝通、深化合作、共謀發展的重要國際平臺。此次展會吸引了包括世界500強企業在內的600余家中外企業和機構參展，國際化水平顯著提升。境外參展商占比從首屆的26%上升至32%，覆蓋近70個國家，其中歐美參展商占比達到50%。
特斯拉公司制造副總裁宋鋼在展會上表示，特斯拉在中國的成功，離不開中國供應鏈的支持。特斯拉與中國供應商緊密合作，相互支持，共同推動了特斯拉上海超級工廠的發展。如今，該工廠每40秒就能下線一輛汽車，成為全球出口中心。這種合作模式不僅提升了特斯拉的生產效率，也為中國供應鏈企業帶來了更多的發展機遇。
鏈博會更注重供應鏈上中下游企業的長期合作和共同發展。中外企業以聯合展臺形式參展成為本屆鏈博會的一大特色。在展臺分布和展區設置上，鏈博會更加突出“鏈式”思維，全流程展示各鏈條上中下游重點環節，推動大中小企業聚鏈成群、優勢互補。
通過鏈博會這一橋梁，中外企業正攜手構建更加高效、穩定的全球供應鏈網絡。中國作為全球產業鏈供應鏈合作的參與者、受益者、維護者和推動者，正為世界打造一個開放性的國際合作平臺，為全球企業提供共創價值的空間。在這里，供應鏈真正成為了“共贏鏈”，為世界的繁榮與發展注入了新的活力。
