在近日的一次盛會上，廣汽商用車T9新能源重卡驚艷亮相，吸引了眾多業內人士的目光。這款新車專為大宗貨物短途運輸設計，搭載了廣汽商用車最新的駕駛室平臺，憑借低自重、低電耗及高舒適性三大核心優勢，計劃于明年正式上市。
與此同時，廣汽集團旗下的祺跡汽車也在此次發布會上推出了首個規模化應用的智能駕駛平臺——祺跡L平臺。該平臺的首款車型，祺跡Robobus L60，同樣在活動中首次亮相，展示了廣汽在智能駕駛領域的最新成果。
廣汽集團總經理馮興亞在發布會上正式宣布了廣汽商用車面向2030年的“135”發展戰略。該戰略以成為新能源商用車行業中堅力量為目標，計劃到2030年實現300億元的營收規模。為實現這一目標，廣汽商用車將打造智能制造、產業聯盟和用戶生態三大發展引擎，并推出五大戰略措施，包括深化體制機制改革、精研場景定義汽車、整合廣汽資源優勢、搭建產業合作聯盟以及積極拓展國際商用車市場。
廣汽日野在此次發布會上也迎來了全新的愿景、使命和價值觀。公司致力于以領先科技、卓越品質和創新服務，持續為商用車客戶創造有競爭力的價值，旨在成為行業領先的智能網聯新能源商用車生態運營服務商。以人為本、信守道義、創新為先的核心價值觀，將引領廣汽日野與用戶和合作伙伴共同成長。
廣汽商用車T9新能源重卡作為此次發布會的重頭戲，備受矚目。這款重卡作為全球首款全新正向研發的智能新能源短倒王，搭載了0.4Cd低風阻新能源智能座艙，以及多項行業領先的設計，確保了客戶能夠享受高舒適便捷的駕駛體驗。同時，通過應用多項先進技術，如電池PACK與車架模塊化集成、高效電驅橋等，整車自重僅8.9噸，有效解決了電車虧噸問題。
在能耗方面，廣汽商用車T9通過自主研發的整車控制系統、電驅橋、集成式熱管理等技術，實測整車綜合電耗低至1.1度每公里，達到了行業領先水平。廣汽日野自研的車云雙擎大數據平臺，通過實時任務調度、補能調度、運營監控等功能，為客戶提供了高效運營的有力支持。
祺跡汽車發布的祺跡L平臺，同樣展現出了廣汽在智能駕駛領域的深厚實力。該平臺首款車型Robobus L60計劃于2024年12月投產，將搭載乘用車級線控轉向、線控制動等解決方案，具備更快的響應時間和更高的控制精度。同時，熱泵空調集成式智能熱管理等先進節能技術的引入，也進一步提升了車輛的能效表現。
基于祺跡L平臺，祺跡汽車還將陸續推出兩款衍生產品——Robotruck T45和Robovan X60。其中，Robotruck T45計劃于2025年上半年投產，將重新定義無人物流車市場。而Robovan X60則計劃于2026年投產，采用歐洲標準正向開發，搭載800V高壓平臺，為物流數字化運營、客貨兩用等場景提供了全新解決方案。
