今年，中國皮卡市場呈現出一種令人矚目的“內外有別”景象。盡管在國內市場，皮卡車型面臨著一定的挑戰，銷量增長相對緩慢，但在海外市場，中國皮卡卻大放異彩，成為一股不可忽視的力量。
據統計，今年1至10月，中國皮卡出口量高達207572輛，同比大幅增長57.58%。這一數字幾乎與國內同期皮卡銷量持平，顯示出海外市場對中國皮卡產品的強烈需求。江淮汽車作為其中的佼佼者，10月出口量達到3988輛，1至10月累計出口更是達到44185輛，同比增長93.91%，幾乎實現翻倍。
中國皮卡在海外市場的成功并非偶然。長期以來，國內對皮卡車的特殊管理以及消費者固有的用車習慣，使得皮卡在國內市場的普及率相對較低。然而，在海外，尤其是北美、東南亞、非洲和中東地區，中國皮卡憑借其出色的性能、時尚的外觀以及高性價比，贏得了當地消費者的廣泛認可。
江淮皮卡作為中國皮卡出口的典型代表，其在海外市場的表現尤為亮眼。憑借數十年海外市場的深耕細作和過硬的產品實力，江淮皮卡已成功在全球多個地區站穩腳跟。不僅擁有國內先進的制造基地，還在海外建立了19家KD工廠，產品出口超過130個國家和地區，建立了龐大的海外銷售服務網絡。
在北美市場，江淮皮卡已成為首款本地化生產的中國品牌皮卡，并在墨西哥市場建立了廣泛的營銷服務網絡。在中亞地區，江淮皮卡更是成功參與收購了哈薩克斯坦最大汽車工業集團，并在當地建立了CKD組裝線，成為中國品牌在當地獨一無二的存在。在非洲、澳洲和中東市場，江淮皮卡也均取得了不俗的成績。
除了江淮皮卡外，長城、長安、大通、江鈴、福田、中興、比亞迪、鄭州日產和雷達汽車等中國皮卡品牌也在海外市場大放異彩。這些品牌憑借各自的產品特色和市場定位，成功在海外市場站穩腳跟，為中國皮卡品牌的整體崛起奠定了堅實基礎。
中國皮卡在海外市場的成功，不僅彰顯了中國汽車品牌的整體實力，也為中國皮卡市場的未來發展提供了新的機遇。隨著海外市場對中國皮卡產品的認可度不斷提升，預計中國皮卡出口量將持續增長，為中國皮卡品牌的全球化發展注入新的動力。
