在中國商用車行業(yè)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，一場聚焦于高質(zhì)量發(fā)展與創(chuàng)新變革的盛會近日落下帷幕。會上，多位行業(yè)領(lǐng)袖與專家共同探討了商用車市場的現(xiàn)狀與未來，并見證了2025中國商用車年度車型的揭曉。
中國商用車產(chǎn)業(yè)在過去幾十年間取得了顯著成就，不僅產(chǎn)銷量快速增長，技術(shù)水平與國際競爭力也大幅提升。這一過程中，自主創(chuàng)新與合作共贏成為了行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。隨著新一輪科技革命的深入，商用車行業(yè)正步入一個全新的發(fā)展階段，新能源化與智能化成為技術(shù)變革的主旋律，為產(chǎn)業(yè)帶來了前所未有的結(jié)構(gòu)性發(fā)展機遇。
《中國汽車報》社總編輯桂俊松在致辭中指出，商用車作為汽車工業(yè)的重要支柱，對國家建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展具有舉足輕重的地位。面對行業(yè)變革，測試規(guī)程的不斷升級成為推動技術(shù)進步的關(guān)鍵。今年的測試規(guī)程不僅增加了智能化與新能源商用車能耗相關(guān)測試項目的比重，還旨在通過科學(xué)、專業(yè)的測試服務(wù)，為行業(yè)、企業(yè)及用戶提供有價值的參考，助力中國商用車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
中國汽研北京院院長劉明同樣表示，在“新四化”浪潮的推動下，商用車市場正經(jīng)歷著前所未有的變革與創(chuàng)新。新能源、智聯(lián)網(wǎng)車輛的推出，不僅推動了技術(shù)的突破，還為產(chǎn)品多樣性、用戶體驗及運營效率帶來了顯著提升。這些新產(chǎn)品將引領(lǐng)商用車市場向更加高效、環(huán)保、智能的方向發(fā)展，滿足多樣化的市場需求。
在測試環(huán)節(jié)，主辦方對新能源商用車組別的測試規(guī)程進行了全面細化，增設(shè)了能耗及續(xù)駛里程測試，并首次對自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）等五項主流智能駕駛輔助功能進行了考核。這一舉措不僅提升了測試的全面性與科學(xué)性，還為商用車市場的智能化發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。
活動現(xiàn)場，廣汽日野、南京依維柯、北汽重卡等商用車企業(yè)代表與業(yè)內(nèi)專家共同見證了測試結(jié)果的公布。中國商用車產(chǎn)品測評活動的持續(xù)升級，不僅順應(yīng)了電動化、智能化的發(fā)展趨勢，還為商用車生產(chǎn)企業(yè)搭建了良好的測試平臺。未來，該活動將繼續(xù)借鑒國外評測標(biāo)準，設(shè)置更科學(xué)、更全面的測評項目，以推動商用車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
中國汽研場地運營部主任徐磊表示，為引導(dǎo)商用車行業(yè)技術(shù)水平進步，中國汽研將與《中國汽車報》緊密合作，搭建更加完善的測試平臺。同時，他強調(diào)了中國商用車產(chǎn)品測評活動在未來將更加注重主觀評價與客觀評價的結(jié)合，以用戶畫像和細分市場數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，針對商用車用戶所關(guān)注的問題進行多維度的實車主觀評價，為細分市場樹立標(biāo)桿車型。
中汽兄弟汽車研究院院長陳志強從市場角度分析了卡車行業(yè)的發(fā)展趨勢。他指出，我國輕卡市場已進入4.0時代，用戶對車輛產(chǎn)品質(zhì)量、動力性、安全性等指標(biāo)的重視程度日益提升。盡管電動輕卡在城市內(nèi)配送領(lǐng)域已占據(jù)一定份額，但續(xù)航里程短、充電時間長等問題仍是阻礙其進一步普及的主要障礙。
面對機遇與挑戰(zhàn)并存的市場環(huán)境，商用車企業(yè)需精準洞察產(chǎn)業(yè)趨勢與市場變化，加強創(chuàng)新驅(qū)動，重視產(chǎn)品性能與技術(shù)內(nèi)涵的提升，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。中國商用車測試活動將持續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用，推動商用車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新，助力行業(yè)實現(xiàn)新的飛躍與升級。
