在北京，一場聚焦供應鏈創(chuàng)新與協(xié)同的國際盛事——第二屆中國國際供應鏈促進博覽會盛大啟幕。此次博覽會致力于全面展現(xiàn)各產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵節(jié)點，促進不同規(guī)模企業(yè)間的緊密合作與資源共享。
博覽會現(xiàn)場，問界汽車系列成為一大亮點，問界M9、新M7及新M5三款智能電動汽車同臺亮相，吸引了眾多參觀者的目光。自問世以來，問界僅用三年時間便推出了三款產(chǎn)品，成功在豪華智能電動汽車市場占據(jù)領(lǐng)先地位。問界M9自上市以來，短短十個多月內(nèi)大定訂單已超過17萬輛，連續(xù)七個月穩(wěn)居50萬元及以上豪華車型銷量榜首，打破了國外品牌在該細分市場的長期壟斷。與此同時，問界新M7在2024年度內(nèi)的累計交付量也已突破17萬輛大關(guān)。
賽力斯汽車作為此次博覽會的“鏈主”企業(yè)，正積極推動供應鏈的整合與優(yōu)化，攜手合作伙伴共同構(gòu)建一個以智能電動汽車為核心、萬物互聯(lián)的汽車生態(tài)系統(tǒng)。在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域，賽力斯已匯聚了眾多上下游企業(yè)，形成了與華為深度合作為核心，涵蓋多家頭部供應鏈企業(yè)的“1+1+N”合作生態(tài)體系。通過共同設計、研發(fā)及生產(chǎn)，實現(xiàn)了高度的零部件集成與供應商本地化。
賽力斯的供應鏈整合成效顯著，從最初的300家一級供應商精簡至如今的100家，其中包括20家世界級供應鏈企業(yè)。這一舉措不僅促進了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，還顯著提升了整個產(chǎn)業(yè)集群的競爭力。賽力斯自主研發(fā)的超級增程系統(tǒng)也備受行業(yè)矚目。作為技術(shù)驅(qū)動型企業(yè)，賽力斯不僅扮演著“鏈主”角色，更以自研技術(shù)成果持續(xù)推動汽車行業(yè)的進步與發(fā)展。目前，賽力斯的增程器已與12家行業(yè)伙伴達成合作，今年前九個月的搭載量已超過34萬臺，贏得了市場與用戶的廣泛認可。
賽力斯與問界的成功實踐，不僅展示了中國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也為全球汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了寶貴的經(jīng)驗與啟示。
