智能駕駛領(lǐng)域的又一顆新星即將閃耀港股市場。近日，福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司（簡稱“福瑞泰克”）正式向港交所提交了招股說明書，標(biāo)志著這家專注于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）技術(shù)的企業(yè)，正全力沖刺資本市場。
福瑞泰克的故事始于2016年，公司自成立以來，便致力于智能駕駛技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，寧波駿馬投資合伙企業(yè)（有限合伙）是福瑞泰克的最大股東，持股比例高達(dá)12.31%。而令人矚目的是，寧波駿馬的最終受益人正是汽車行業(yè)的知名人物李書福，其持股比例超過90%。這意味著，一旦福瑞泰克成功上市，李書福的商業(yè)版圖將再次擴(kuò)大。
福瑞泰克的創(chuàng)始人張林，同樣與李書福有著深厚的淵源。張林曾在吉利控股擔(dān)任副總裁多年，負(fù)責(zé)海外營銷和工廠建設(shè)等關(guān)鍵職務(wù)。在加入吉利之前，他還曾在克萊斯勒和奇瑞汽車任職。張林的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和資源，無疑為福瑞泰克的快速發(fā)展提供了有力支持。
在業(yè)務(wù)方面，福瑞泰克的表現(xiàn)同樣亮眼。截至2024年6月30日，公司已與46家原始設(shè)備制造商（OEM）建立了合作關(guān)系，擁有超過280個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目及200多個(gè)量產(chǎn)項(xiàng)目。其中，吉利控股作為福瑞泰克的重要客戶，雙方在業(yè)務(wù)上保持著緊密的合作。招股書顯示，2021年至2024年上半年，福瑞泰克來自吉利集團(tuán)的關(guān)聯(lián)產(chǎn)品銷售金額分別為1.0億元、6453.2萬元和3.93億元，占同期總收入的較大比例。
福瑞泰克的快速發(fā)展和良好前景，吸引了眾多投資者的關(guān)注。自成立以來，公司已完成了A系列、B系列、C系列三輪大的融資，估值從最初的35億元升至最后一輪的60.6億元。在投資者名單中，不乏私募大佬葛衛(wèi)東、地方國資等重量級玩家。葛衛(wèi)東通過其旗下的混沌投資，以6.15元/股的價(jià)格入股福瑞泰克，持有IPO前3.4%的股權(quán)。桐鄉(xiāng)市財(cái)政局、江蘇疌泉、陜西德創(chuàng)等多個(gè)地方國資也紛紛入股，為福瑞泰克的快速發(fā)展提供了資金支持。
然而，盡管福瑞泰克在業(yè)務(wù)上取得了顯著成績，但在盈利方面仍面臨挑戰(zhàn)。招股書顯示，報(bào)告期內(nèi)公司虧損額較大，分別為2.96億元、8.55億元、7.38億元和2.78億元。這主要?dú)w因于智能駕駛領(lǐng)域的高研發(fā)投入和低于預(yù)期的商業(yè)化速度。盡管如此，福瑞泰克仍在持續(xù)加大研發(fā)投入，以期在未來取得更大的技術(shù)突破和市場份額。
今年以來，智能駕駛領(lǐng)域公司掀起了一股上市潮。希迪智駕、地平線、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等紛紛上市或提交上市申請。這一趨勢背后，反映了智能駕駛企業(yè)當(dāng)前面臨的經(jīng)營壓力和融資需求。在激烈的市場競爭中，上市成為智能駕駛企業(yè)緩解資金壓力、實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的重要途徑。
對于福瑞泰克而言，上市無疑是一個(gè)重要的里程碑。未來，公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和升級，同時(shí)加強(qiáng)與合作伙伴的業(yè)務(wù)合作，拓展市場份額。在智能駕駛領(lǐng)域這片廣闊的藍(lán)海中，福瑞泰克有望憑借自身的技術(shù)實(shí)力和資源優(yōu)勢，成為行業(yè)的佼佼者。
