華為旗下的尊界S800，這款備受矚目的高端車型，終于在萬眾期待中亮相，并公布了其預售價格區間——100至150萬元。這一價格定位，無疑讓業界和消費者都為之震驚，畢竟，這樣的定價策略在國產汽車品牌中實屬罕見。
盡管在車展現場，尊界S800的外觀設計并未給所有人帶來太大的驚喜，但仔細觀察，不難發現其設計上的巧妙之處。車身的雙拼色設計，與勞斯萊斯有著異曲同工之妙；而車身姿態與大餅輪轂，則讓人聯想到奔馳邁巴赫的豪華與穩重。D柱邊上的英文設計，也是許多豪車慣用的手法，為整車增添了幾分尊貴氣息。
然而，尊界S800的真正亮點，并不止于外觀設計。其車身尺寸，無疑是該車型的一大賣點。據華為消費者業務CEO余承東介紹，尊界S800的車身尺寸已經超越了路上99.99%的轎車。其長寬高分別達到了5480/2000/1536mm，軸距更是達到了3370mm，這樣的車身尺寸，已經逼近了邁巴赫S級。而由于尊界S800是純電車型（或增程），其車內空間預計會比邁巴赫S級更加寬敞舒適。
雖然本次車展并未公布尊界S800的內飾設計，但從余承東的言語中，我們不難推測出，這款車型的內飾設計必然也是極盡奢華。余承東透露，“星空頂，只是S800車內最普通的一個配置”。在現場，我們只能看到一張座椅和車頂的部分設計，但已經能夠感受到其內飾的豪華與精致。座椅看上去像是一體化設計，而大膽猜測一下，或許還是純手工定制的皮革。
作為華為旗下的高端車型，尊界S800在智能化方面自然也是不容小覷?，F場提到了“天地網聯”“人工智能輔助”、第二代途靈——龍行平臺以及L3智能駕駛架構設計等技術名詞，不難猜測，這款車型在智能化方面必然有著出色的表現。而L3智能輔助駕駛冗余的設計，更是讓尊界S800在自動駕駛領域有了更多的可能性。
尊界S800之所以敢于將價格定在100至150萬元的高位，必然是因為其在內飾豪華感、智能化科技以及座艙舒適性等方面都有著出色的表現。就如同同樣敢于將售價定在100萬以上的仰望U9一樣，尊界S800也必然會在豪華、行政級的定位上下足功夫，以不負其高昂的售價。
