巴西，作為南美洲的汽車消費(fèi)大國(guó)，其汽車市場(chǎng)對(duì)物流效率的要求正日益增長(zhǎng)。在2024年的巴西商用車展上，大眾商用車巴西公司隆重推出了一款名為Meteor Hybrid的混合動(dòng)力牽引車，此舉彰顯了公司對(duì)于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的堅(jiān)定承諾。
Meteor Hybrid混動(dòng)牽引車的獨(dú)特之處在于，大眾商用車巴西攜手懸掛系統(tǒng)供應(yīng)商Suspensys，共同研發(fā)了一種創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)技術(shù)。他們將輔助電動(dòng)馬達(dá)巧妙地安置在第三軸上，與原有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，形成了強(qiáng)大的雙動(dòng)力系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅能夠顯著提升牽引力，還能在需要時(shí)，將車輛轉(zhuǎn)換為6x4驅(qū)動(dòng)模式，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況。而在空載狀態(tài)下，電動(dòng)軸可以被抬起，使車輛變?yōu)?x2模式，從而有效減少輪胎磨損并降低油耗。
該車型配備的額外電動(dòng)橋，為牽引車提供了額外的35%牽引力，并提升了20%的行駛速度，這對(duì)于巴西那些需要連續(xù)爬坡的路段來說，無(wú)疑是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。盡管大眾商用車巴西并未透露具體的電池容量信息，但他們表示，除了通過車輛自身的動(dòng)能回收系統(tǒng)來補(bǔ)充電能外，還可以使用CCS2插頭對(duì)電池進(jìn)行充電。
為了進(jìn)一步提升能效，Meteor Hybrid在空氣動(dòng)力學(xué)套件上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并采用了大眾全新的電子后視鏡來取代傳統(tǒng)的物理后視鏡。后驅(qū)動(dòng)橋還額外加裝了輪蓋，以減少空氣阻力。據(jù)大眾商用車巴西的初步估算，通過這些改進(jìn)措施以及混合動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用，Meteor Hybrid牽引車可以節(jié)省約10%的柴油消耗，每年還能減少25噸的二氧化碳排放。
Meteor Hybrid的推出，標(biāo)志著大眾商用車巴西在可持續(xù)發(fā)展道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。這款創(chuàng)新的混合動(dòng)力牽引車，不僅滿足了巴西市場(chǎng)對(duì)高效物流的迫切需求，也展示了大眾商用車在技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)境保護(hù)方面的卓越實(shí)力。
