近日，自動泊車功能作為智能駕駛輔助的亮點之一，受到了眾多新手車主的青睞，特別是對于那些在停車時容易因操作不當引發剮蹭事故的人來說，這一功能更是如同救星般的存在。然而，小米車主們最近卻遭遇了意外——他們信賴的自動泊車功能突然失效了。
據多位小米SU7標準版車主反映，在11月14日至15日短短一天多的時間里，他們在使用自動泊車功能停車時，不幸遭遇了剮蹭和碰撞事故。這一突發事件讓車主們對小米的處理方案產生了質疑，部分車主對補貼標準不滿，認為事故不僅造成了直接損失，還可能影響汽車的保值率，因此希望獲得更高的賠償。
回顧小米SU7的推廣歷程，這款車型自上市以來便以其智能駕駛輔助功能為賣點，吸引了大量消費者的關注。特別是在10月底，小米SU7進行了OTA 1.4.0升級，其中代客泊車功能得到了顯著優化。小米集團董事長雷軍甚至在直播中提及，小米的代客泊車功能已經升級為超級代客泊車，整體巡航效率提升了30%以上，泊車期間的巡航靈活性也得到了大幅提升。
然而，就在升級后不久，事故便接踵而至。盡管小米汽車在事故發生后表示，其智能泊車功能在沒有網絡的情況下依舊可以正常使用，并且全系車型均搭載了基于端到端模型的代客泊車輔助功能，但車主們的疑慮并未因此打消。他們擔心，這一功能在關鍵時刻可能會再次失效，給自己帶來不必要的麻煩和損失。
車主陳女士便是其中之一。她表示，在提車當天便體驗了小米SU7的自動駕駛輔助和自動泊車功能，感覺非常好用。然而，在事故發生后，她在使用相關功能時總是心有余悸，使用頻率也大大減少。更讓她不解的是，小米在事故發生后并未公布具體的事故原因，這讓她的顧慮始終無法消除。
實際上，自動泊車功能并非小米SU7的專屬。近年來，隨著智能駕駛技術的不斷發展，越來越多的車型開始配備這一功能。然而，專家指出，智能汽車軟件非常復雜，甚至超過1億行代碼，在運行過程中有可能出現故障。因此，車主在使用自動泊車功能時需要集中注意力，隨時準備接管車輛，并避免在極限場景中使用相關功能。
沃達福數字汽車國際合作研究中心主任張翔在接受采訪時表示，智能汽車軟件經常進行版本迭代升級，這一過程也可能出現漏洞。因此，車主在使用自動泊車功能時需要謹慎對待，確保自身安全。
