近期，隨著一股強烈的寒潮席卷全國，許多地區遭遇了大幅度的降溫，甚至迎來了今年冬天的首場降雪。這樣的天氣狀況，給電動車車主們帶來了不少困擾。
有一位女士在準備駕駛她的特斯拉出行時，就遇到了一個棘手的問題：車輛的隱藏式門把手被冰雪牢牢凍住，無法正常使用。盡管她費了一番功夫終于進入車內，卻又發現車輛的外后視鏡也被冰雪覆蓋，無法正常展開，這讓她不敢貿然上路。
隱藏式門把手近年來隨著電動汽車的普及而變得越來越常見，其設計不僅美觀，還能在一定程度上降低風阻，提升車輛的能效。目前市場上主要有兩種類型的隱藏式門把手：一種是平推式，多見于路虎等高端品牌，當檢測到車鑰匙靠近時，會自動彈出；另一種是按壓式，如特斯拉所采用，使用時需要先按壓門把手的一端，待其翹起后，再拉動打開車門。
面對門把手被凍住的問題，特斯拉官方給出了一個簡單卻實用的建議：用拳頭輕輕敲打門把手底部，以去除冰雪。然而，這樣的解決方法雖然有效，卻也讓不少車主感到無奈。
值得慶幸的是，越來越多的汽車制造商開始意識到隱藏式門把手在實際使用中的局限性，尤其是在我國北方地區。因此，一些車型開始回歸傳統門把手設計，以減少因門把手被凍住而帶來的不便。例如，小米SU7就采用了半隱藏式設計，而五菱的寶駿云海、星光S則直接回歸了傳統門把手。
這些變化不僅反映了汽車制造商對市場需求的敏銳洞察，也體現了他們在產品設計上更加注重實用性和用戶體驗。隨著技術的不斷進步和市場的不斷變化，我們有理由相信，未來的汽車設計將更加人性化、智能化，為車主們帶來更加便捷、舒適的出行體驗。
