近日，汽車市場迎來了一份重量級的數據報告——中汽數研正式揭曉了2024年前十個月中國市場中大型轎車的銷量排行榜。在這場激烈的銷量角逐中，各大汽車品牌紛紛亮出了自己的實力底牌。
在這場激烈的競爭中，奧迪A6L憑借其強大的品牌影響力，以141,673輛的銷量微弱優勢蟬聯冠軍，盡管同比微降0.3%，但依舊穩坐銷量寶座。緊隨其后的是奔馳E級，盡管銷量同比下滑13.9%，但仍以114,606輛的成績占據亞軍位置。比亞迪漢DM-i則以102,978輛的銷量和3.7%的同比增長率，奪得季軍頭銜。
值得注意的是，小米汽車旗下的首款中大型純電轎車SU7在本次排名中異軍突起，以90,516輛的銷量位居第四，成功超越傳統豪強寶馬5系。這一成績不僅展示了小米汽車在新能源領域的強勁實力，也預示著新興品牌正在逐步改變市場格局。
極氪001和比亞迪漢EV分別以85,686輛和70,875輛的銷量位列第五和第六。其中，極氪001的同比增長率高達39.3%，成為榜單中的一顆璀璨新星。這一成績不僅反映了消費者對極氪品牌的認可，也彰顯了其在新能源汽車市場的競爭力。
在榜單的中后段，長安啟源A07作為一款新興品牌車型，以44,869輛的銷量成功躋身前十，表現十分搶眼。同時，沃爾沃S90、奧迪A7L等經典車型也憑借穩定的銷量和品牌影響力，繼續占據榜單的一席之地。其中，奧迪A7L的同比增長率高達98.9%，成為榜單中的一大黑馬。
蔚來ET7、寶馬i5等新能源車型也進入了榜單，進一步證明了新能源汽車市場的蓬勃發展和消費者對新能源車型的日益接受。這些車型不僅代表了新能源汽車技術的進步，也預示著未來汽車市場的發展方向。
在榜單的尾部，我們還可以看到一些小眾品牌和新興品牌的身影，如極越07、非凡F7等。盡管這些品牌的銷量不高，但它們的存在無疑為市場注入了新的活力和競爭力。
