上海國(guó)利汽車真皮飾件有限公司，這家曾風(fēng)光無(wú)限的汽車內(nèi)飾生產(chǎn)商，如今卻陷入了困境。據(jù)工人透露，近半年來(lái)，他們的薪資被大幅削減至上海市最低工資標(biāo)準(zhǔn)，即每月2690元，而最近甚至這個(gè)基本工資也無(wú)法按時(shí)發(fā)放。
一位上海國(guó)利的員工向媒體表示，由于工廠缺乏訂單，他們被要求每天到廠打卡，但實(shí)際上并無(wú)工作可做，只能干坐著。盡管如此，他們還是希望能盡快拿到被拖欠的工資。幸運(yùn)的是，在媒體介入后不久，這部分工人被拖欠的基本工資得到了補(bǔ)發(fā)。
上海國(guó)利成立于1996年，總部位于上海閔行區(qū)七寶鎮(zhèn)，專注于汽車、高鐵及航空領(lǐng)域的高級(jí)真皮飾件及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。多年來(lái)，公司已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最大的汽車真皮座椅面套專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，與上汽大眾、上汽通用、北京奔馳、一汽大眾等多家知名汽車廠商建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。上海國(guó)利還在全國(guó)多個(gè)城市設(shè)有子公司或辦事處，累計(jì)為國(guó)家貢獻(xiàn)稅收超過(guò)100億元。
然而，就是這樣一家曾經(jīng)的納稅大戶，如今卻面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。據(jù)當(dāng)?shù)鼐用穹从常虾?guó)利位于閔行區(qū)中春路9219號(hào)的廠區(qū)，盡管訂單減少，但仍在進(jìn)行施工建設(shè)，每天都有工人、渣土車和混凝土車進(jìn)出。
媒體實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，該廠區(qū)正在進(jìn)行多種工種的施工，包括組建、粉刷作業(yè)以及外架等。現(xiàn)場(chǎng)施工銘牌顯示，該廠區(qū)建設(shè)單位為上海國(guó)利，施工面積達(dá)433756.56平方米。而與9219廠區(qū)僅一街之隔的9058廠區(qū)，數(shù)月前還對(duì)生產(chǎn)車間擴(kuò)建的相關(guān)許可證進(jìn)行了變更。
盡管施工仍在繼續(xù)，但上海國(guó)利的經(jīng)營(yíng)狀況卻每況愈下。近年來(lái)，隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)受到?jīng)_擊，上海國(guó)利作為汽車內(nèi)飾生產(chǎn)商，也受到了不小的影響。據(jù)閔行區(qū)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，自2019年以來(lái)，上海國(guó)利的產(chǎn)值出現(xiàn)了大幅下降。
據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，上海國(guó)利近期還遭遇了法律糾紛，被廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院執(zhí)行了2640.14萬(wàn)元的款項(xiàng)。這一系列打擊，使得上海國(guó)利的資金鏈更加緊張，也進(jìn)一步加劇了其經(jīng)營(yíng)困境。
值得注意的是，新能源汽車的興起不僅改變了汽車市場(chǎng)的格局，也對(duì)傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾生產(chǎn)商提出了新的挑戰(zhàn)。據(jù)汽車銷售人員介紹，新能源汽車通常將真皮座椅作為選裝配件提供，而很多品牌的標(biāo)準(zhǔn)配置并不包括真皮座椅，而是采用環(huán)保的親膚材料。這一趨勢(shì)無(wú)疑對(duì)上海國(guó)利等傳統(tǒng)真皮內(nèi)飾生產(chǎn)商造成了不小的沖擊。
盡管面臨著諸多困難，但上海國(guó)利并未放棄努力。據(jù)相關(guān)人士透露，公司正在積極尋求轉(zhuǎn)型之路，以適應(yīng)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展需求。然而，未來(lái)的道路仍然充滿挑戰(zhàn)和不確定性。
