在中大型SUV市場，理想與問界已然成為兩大領軍品牌，其市場地位穩固不搖。理想L6與問界M7長期穩坐銷量排行榜的前兩位，而理想家族的L6、L7及L8車型也均位列前十，充分展示了其強大的市場競爭力。
與此同時，自主品牌在該細分市場的表現愈發強勁。從零跑C16、魏牌藍山到智己LS6，這些車型同樣躋身銷量前十，展現出自主品牌的崛起之勢。相比之下，豪華品牌如寶馬X5以及主流合資品牌如途昂、攬巡，則排名相對靠后，未能形成與自主品牌分庭抗禮的局面。
市場中還存在一些具有潛力的車型，如小鵬G9、別克E5、eπ008以及探險者等。這些車型在上市之初備受矚目，或因品牌、或因技術投入，均表現出一定的市場競爭力。然而，受多種因素影響，它們難以進一步突破，仍處于市場的第二梯隊。
值得注意的是，盡管電動化趨勢日益明顯，不少燃油車被擠出銷量榜單，但中大型SUV市場中的佼佼者多為插混（增程）車型。其中，藍山作為插混SUV的佼佼者，銷量尤為突出；而智己LS6則成為純電SUV中的佼佼者。當價格超過30萬元后，純電SUV的銷售難度顯著增加。這不禁讓人思考，現階段是否真的難以在30萬元以上純電SUV市場取得成功？
市場變化莫測，但無論是插混還是純電，各品牌都在不斷探索與嘗試，以期在激烈的市場競爭中脫穎而出。未來，中大型SUV市場將如何發展，我們拭目以待。
