經(jīng)典車(chē)型大眾高爾夫，自1974年首次亮相以來(lái)，憑借其出色的設(shè)計(jì)和可靠的品質(zhì)，在全球汽車(chē)市場(chǎng)上贏得了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的喜愛(ài)。歷經(jīng)八代的演變，高爾夫不僅見(jiàn)證了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，更以其不斷的創(chuàng)新引領(lǐng)了潮流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高爾夫系列車(chē)型在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)3700萬(wàn)輛，這一數(shù)字無(wú)疑彰顯了其在消費(fèi)者心中的獨(dú)特地位。
然而，近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速崛起，傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。高爾夫的銷(xiāo)量也不可避免地受到了影響，出現(xiàn)了下滑的趨勢(shì)。為了應(yīng)對(duì)這一市場(chǎng)變化，大眾汽車(chē)于11月30日正式推出了2025款高爾夫，試圖通過(guò)一系列升級(jí)和創(chuàng)新，重新奪回市場(chǎng)份額。
在外觀設(shè)計(jì)上，2025款高爾夫采用了全新的設(shè)計(jì)理念，車(chē)尾部分尤為引人注目。R-Line版車(chē)型配備了熏黑式尾燈，與前大燈組形成了良好的呼應(yīng)，營(yíng)造出更加和諧的視覺(jué)效果。同時(shí)，后包圍的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了調(diào)整，取消了現(xiàn)款的兩側(cè)排氣裝飾，換上了熏黑網(wǎng)狀飾板，進(jìn)一步提升了整體感。尾部標(biāo)識(shí)“300TSI”則暗示了新車(chē)搭載了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
在車(chē)身尺寸方面，2025款高爾夫略有調(diào)整。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4282（4289）/1788/1479毫米，軸距為2631毫米。與現(xiàn)款車(chē)型相比，車(chē)長(zhǎng)增加了14毫米（部分版本增加7毫米），高度增加了8毫米，而其他尺寸則保持不變。這意味著新款高爾夫的車(chē)內(nèi)空間變化不會(huì)太大，但整體車(chē)身更加流暢。
內(nèi)飾方面，2025款高爾夫進(jìn)行了全面升級(jí)。新車(chē)取消了中控屏與液晶儀表盤(pán)組成的聯(lián)體風(fēng)格屏幕布局，取而代之的是10.25英寸全液晶儀表盤(pán)和12.9英寸懸浮式中控大屏。這兩塊大屏與HUD抬頭顯示共同組成了“三屏聯(lián)動(dòng)”的智慧空間，為駕駛者帶來(lái)了更加便捷的操控體驗(yàn)。同時(shí)，新車(chē)還搭載了基于8155芯片的CNS3.0 GP車(chē)機(jī)系統(tǒng)，具備全新的HMI交互界面和科大訊飛的語(yǔ)音解決方案，集成了智能控車(chē)、語(yǔ)音識(shí)別控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及豐富的娛樂(lè)功能，顯著提升了車(chē)內(nèi)的科技感和豪華感。換擋機(jī)構(gòu)也采用了小巧的電子式設(shè)計(jì)。
在配置方面，2025款高爾夫同樣表現(xiàn)出色。新車(chē)前排座椅預(yù)計(jì)支持通風(fēng)/加熱等功能，并配備了高通驍龍8155芯片、哈曼卡頓音響、IQ.Drive駕駛輔助系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助、30色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈、10揚(yáng)聲器Harman/Kardon音響系統(tǒng)、三區(qū)智能空調(diào)、15W無(wú)線充電、全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、交通標(biāo)志識(shí)別、IPA智能泊車(chē)輔助以及高清行車(chē)記錄儀DVR等配置。這些配置的加入無(wú)疑進(jìn)一步提升了新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。
在動(dòng)力方面，2025款高爾夫也進(jìn)行了全面升級(jí)。普通版車(chē)型搭載了全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至118千瓦，峰值扭矩達(dá)到250牛·米，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，綜合工況油耗僅為5.6L/100Km。而GTI版車(chē)型則繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。在底盤(pán)方面，新款高爾夫R采用了多連桿式獨(dú)立后懸掛，而GTI版則使用了四連桿式獨(dú)立后懸掛，這兩種懸掛方式都旨在提供更出色的操控性能和行駛穩(wěn)定性。
