中國品牌乘用車在近年來市場表現(xiàn)搶眼，最新的銷售數(shù)據(jù)更是彰顯出其強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的詳細(xì)統(tǒng)計(jì)分析，2024年10月，中國品牌乘用車銷量達(dá)到了193.1萬輛，這一數(shù)字占據(jù)了乘用車市場總量的70.1%，相比去年同期，市場占有率提升了10.4個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破，首次跨越70%大關(guān)。
從全年的銷售情況來看，中國品牌乘用車同樣表現(xiàn)出色。從1月至10月，累計(jì)銷量達(dá)到了1384.9萬輛，同比增長21.2%，市場占有率也達(dá)到了64.6%，同比提升9.3個(gè)百分點(diǎn)。這一數(shù)據(jù)清晰地反映出，中國品牌在乘用車市場中的地位正穩(wěn)步上升。
與此同時(shí)，外資品牌在中國市場的表現(xiàn)則相對(duì)黯淡。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2024年前10個(gè)月，德系、美系、日系、韓系品牌的市場份額分別降至14.9%、6.5%、11.2%和1.6%。具體到10月份，日系品牌的市場占有率更是下滑至不足14%，而美系和韓系品牌的市場占有率則分別僅為2.1%和1.1%。
在中國品牌中，比亞迪的表現(xiàn)尤為突出。憑借其在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，比亞迪的多款車型在市場上大受歡迎。10月份，比亞迪旗下的海鷗、秦L DM-i和海豹06 DM-i三款車型分別取得了5.41萬輛、5.01萬輛和4.59萬輛的批發(fā)銷量，位居銷量排行榜前列。從2月至10月，比亞迪的銷量持續(xù)攀升，不斷刷新銷售記錄，10月份的銷量更是高達(dá)41.43萬輛。
除了比亞迪之外，吉利、長安和奇瑞等中國品牌也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。吉利雖然在年中銷量有所波動(dòng)，但從7月份開始明顯回升，10月份的銷量達(dá)到了年內(nèi)的第二高點(diǎn)。長安和奇瑞同樣表現(xiàn)出色，長安10月份的銷量與年初相比增長了近一倍，顯示出其強(qiáng)大的市場吸引力和廣泛的消費(fèi)者基礎(chǔ)。奇瑞則通過持續(xù)的市場擴(kuò)張和品牌實(shí)力的提升，10月份的銷量達(dá)到了2月份的兩倍多。
總的來說，中國品牌乘用車在市場上的表現(xiàn)愈發(fā)強(qiáng)勁，不僅在國內(nèi)市場占據(jù)了越來越大的份額，也在一定程度上對(duì)外資品牌形成了壓力。未來，隨著中國汽車市場的進(jìn)一步發(fā)展，中國品牌乘用車有望繼續(xù)保持這一增長勢(shì)頭，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的選擇。
