近期，國內乘用車市場迎來了一波新的銷量數據披露，時間節點為11月18日至11月24日這一周。數據顯示，新能源汽車領域整體呈現出穩健增長的態勢，多數品牌實現了銷量的穩步提升。在各大榜單中，比亞迪、特斯拉和理想汽車繼續穩坐各自領域的頭把交椅，分別在新能源汽車品牌、高端車品牌以及自主新勢力品牌中領跑。
然而，與這些頭部品牌的穩定表現相比，各品牌間的排名變動和銷量增減情況更加引人關注。在這一周的銷量數據中，小鵬汽車和阿維塔成為了自主新勢力品牌中的亮點。小鵬汽車持續展現提升勢頭，而阿維塔則憑借增程技術的布局，在阿維塔07的推動下，成功躋身自主新勢力前十銷量榜單，周銷量穩定在2000臺以上。這一成績不僅證明了增程式電動汽車在市場上的認可度，也預示著未來將有更多品牌加入這一技術路線，如小鵬、極氪和智己等，新勢力市場的競爭格局或將迎來新的變化。
在自主新勢力前十強中，布局增程式動力車型的車企占據了半壁江山，理想、零跑和問界穩居前三，深藍汽車也穩居前十。這一趨勢表明，增程式電動汽車正逐漸成為市場上的熱門選擇，受到越來越多消費者的青睞。
與此同時，小米汽車在新勢力榜單中的表現也值得關注。盡管大部分車企的銷量逐周增長，但小米汽車在本月第三周的銷量卻略有下滑，周銷量為0.46萬輛。然而，這并未影響小米汽車完成年度銷量目標的信心。10月份，小米汽車首次月銷量超過2萬臺，本月有望提前完成年銷量10萬輛的目標。然而，火爆的訂單也給小米汽車的產能和交付帶來了挑戰，據行業媒體報道，第三周新增鎖單再次超過6000臺。
在豪華車陣營中，特斯拉憑借1.67萬輛的周銷量成績奪得冠軍，并有望繼續穩坐銷冠寶座。為了進一步提升銷量，特斯拉針對主力車型Model Y推出了“限時交付尾款立減”活動，從11月25日起至12月31日，下定Model Y并完成提車，交付尾款可立減1萬元，同時還可疊加五年0息政策。這一優惠措施使得特斯拉Model Y的價格降至歷史最低點，疊加部分城市的置換補貼活動后，價格甚至低于23萬元。隨著補貼政策的倒計時，特斯拉Model Y有望迎來顯著增長，繼續領跑豪華車市場。
在BBA陣營中，奔馳、寶馬和奧迪之間的銷量冠軍爭奪也異常激烈。本月第三周，寶馬憑借1.52萬輛的銷量成績，成功奪回第一。近期，寶馬已從價格戰風波中恢復元氣，接下來的市場競爭將更加激烈，奔馳、寶馬和奧迪為了爭奪年度銷量冠軍，年底沖量期間的競爭預計將更加白熱化。
