在近期，汽車行業專家紛紛發聲，指出高階智能駕駛已成為新車競爭力的關鍵因素。從簡單的輔助駕駛到全自動駕駛，智能駕駛技術的發展日新月異，成為衡量汽車先進性和吸引力的新標尺。這一趨勢促使各大車企加大對智能駕駛技術的研發投入，力求在這一領域占據先機。
廣州車展的舉辦再次匯聚了汽車產業的最新技術和趨勢，成為車企展示創新成果的重要舞臺。車展上，高階智能駕駛技術的競爭尤為激烈，其中，“端到端”和“車位到車位”等概念成為了新一輪技術競爭的焦點。
理想汽車在此次車展上展示了其最新的智能駕駛技術——端到端+VLM雙系統方案，并正式發布了車位到車位智駕功能。為了驗證這一技術的實際效果，蓋世汽車在真實城市道路中進行了實地測試，體驗了理想汽車在“端到端+VLM”加持下的車位到車位功能。
蓋世汽車體驗實錄
理想汽車的智能駕駛方案基于端到端+VLM雙系統架構。端到端系統不依賴規則式邏輯，具備更擬人化的駕駛方式；而VLM則能夠理解物理世界復雜的交通環境和中文語義，為智駕車輛提供更強大的通行能力。在U型掉頭功能測試中，理想汽車的端到端系統在不同的掉頭場景中均能輸出合理的行駛軌跡，展現出強大的側向感知能力。
蓋世汽車體驗實錄
理想汽車還展示了其全國高速收費站ETC通行能力，該功能旨在打通城市與高速駕駛場景，全國用戶均可使用。在測試中，理想汽車的智能駕駛系統能夠準確識別收費站及ETC通道位置，引導車輛順利通行。
蓋世汽車體驗實錄
理想汽車還展示了路邊起步、環島通行等功能。在復雜的道路環境中，理想汽車的智能駕駛系統表現出了較高的穩定性和準確性，最終順利泊入預設車位。
蓋世汽車體驗實錄
理想汽車的智能駕駛技術經歷了快速發展，從全場景NOA能力的實現，到無圖NOA的推出，再到端到端與VLM技術的結合，共完成了三代技術的迭代。理想汽車之所以能在智能駕駛領域取得顯著成果，關鍵在于其創新策略——采用端到端與VLM相結合的雙系統架構方案。這一方案基于人類兩套思維系統理論，將端到端系統（相當于直覺式快速反應機制）與視覺語言模型（VLM）融合應用于自動駕駛技術方案中，賦予車端模型更高的性能上限和發展潛力。
理想汽車的智能駕駛技術不僅得到了業界的廣泛關注，也在實際測試中展現出了強大的實力和潛力。隨著越來越多的車企進入智駕第一梯隊，競爭將愈發激烈。然而，理想汽車憑借其端到端+VLM的雙系統方案，在這場競爭中占據了有利地位。
