近期，美錦能源旗下的子公司飛馳科技舉辦了一場意義重大的出口交付儀式，標志著全球首款氫能大巴正式進軍歐洲市場。此次活動以“氫能出海 驅動未來”為主題，彰顯了美錦能源在氫能領域的雄心壯志。
據中國汽車工業協會的統計數據顯示，2023年全國氫能汽車銷量達到了5791臺，其中飛馳科技和青島美錦聯手貢獻了1150臺，市場占有率穩居全國榜首。這一成績不僅鞏固了美錦能源在國內氫能汽車市場的領先地位，更為其進軍海外市場奠定了堅實基礎。
在氫能大巴出口歐洲這一里程碑事件背后，是美錦能源對海外市場布局的加速推進。歐洲市場的成功開拓，對于美錦能源氫能產業的全球化戰略具有重要意義，預示著其氫能產品在國際市場上的認可度和競爭力不斷提升。
本次出口的氫能大巴由飛馳科技自主研發，搭載了170kW大功率燃料電池發動機（雙系統），續航里程超過600公里。這些大巴不僅具備高效能、低能耗、低噪音等顯著優勢，還擁有高可靠性和安全性，為歐洲市場帶來了全新的綠色出行選擇。
飛馳科技自1971年成立以來，已發展成為國家首批列入氫燃料電池汽車公告目錄的整車生產廠家之一。經過近五十年的發展，飛馳科技在客、貨車整車研發、制造、銷售等方面形成了全價值鏈體系。目前，飛馳科技的氫燃料電池重卡投放量和燃料電池汽車安全運營里程數均處于全國領先地位。
美錦能源與飛馳科技的淵源可追溯至2017年，當時美錦能源以9750萬元的對價收購了飛馳汽車15%的股權，并在此后多次增資。截至2024年上半年末，美錦能源已成為飛馳科技的第一大股東，持股比例達到42.67%。
在國內市場方面，飛馳科技也取得了顯著成績。今年1月，飛馳科技向山西太原市交付了一批氫能公交，助力該市首條氫燃料電池公交線路開通運行。這標志著飛馳科技在氫能公交領域的實力得到了市場的認可。
美錦能源的氫能產業體系涵蓋了20多家產業鏈上下游公司，控股兩個整車廠，并參股了碳紙、膜電極、雙極板電堆、燃料電池系統、氫氣制取和供應、加氫站等多個環節。這一完善的產業鏈布局為美錦能源在氫能領域的快速發展提供了有力支撐。
截至2023年底，美錦能源旗下已建成并投入運營的加氫站近20座，主要分布在山西、北京、山東、浙江等地。其中，山西省內已建成并投入運營的加氫站合計8座，是山西省加氫站數量最多的氫能企業。這些加氫站為美錦能源的氫能汽車提供了便捷的加氫服務。
在氫能領域，美錦能源不僅擁有完善的產業鏈布局，還組建了覆蓋全產業鏈的產業團隊。多個核心零部件處于行業領先地位，其中膜電極市場占有率高達50%。在整車板塊方面，截至2024年6月30日，美錦能源已累計推廣各類氫燃料電池汽車3500余臺，涵蓋了公交車、客車以及輕、中、重卡等類型。
為了改善業績，美錦能源在焦化產品和新能源車輛及運營業務上均有所規劃。今年10月9日，美錦能源發布公告稱，公司擬通過發行股份的方式收購多家煤礦的股權，以提升公司總資產和凈資產等財務數據。同時，美錦能源董事長姚錦龍對公司未來業績表示樂觀，預計明年公司整體營收有望突破新高。
在氫能源的發展方面，姚錦龍表示，目前氫能行業營收占比不到公司總營收的10%，但未來這一比例達到40%只是時間問題。他預計，在2025年到2030年之間，氫能將會迎來一個爆發期。這一預測為美錦能源在氫能領域的未來發展提供了積極展望。
值得注意的是，今年第三季度，美錦能源業績已經呈現出好轉跡象。公司營收同比增長8.96%，環比增長20.23%；凈利潤雖然同比下滑14.98%，但環比實現扭虧增長108.7%。這一業績改善為美錦能源未來的發展注入了信心。
