近日，汽車行業(yè)的又一人事變動引起了廣泛關(guān)注。據(jù)紅色星際的最新報道，極氪前電子電氣架構(gòu)負(fù)責(zé)人及副總裁謝保軍，在離職后選擇加入奇瑞旗下的大卓智能科技有限公司，擔(dān)任新的職務(wù)。
大卓智能的管理團(tuán)隊在今年經(jīng)歷了顯著的變化。原本由谷俊麗擔(dān)任CEO，負(fù)責(zé)整體統(tǒng)籌管理，曹光植則擔(dān)任CTO，專注于技術(shù)開發(fā)。然而，今年奇瑞內(nèi)部自動駕駛技術(shù)中心的前負(fù)責(zé)人張曉洪被調(diào)任至大卓智能，擔(dān)任COO一職，負(fù)責(zé)智能駕駛產(chǎn)品的技術(shù)和項目開發(fā)工作。張曉洪的職業(yè)生涯豐富，曾在華為汽車BU擔(dān)任智能駕駛產(chǎn)品項目群總監(jiān)，后來加入蔚來，最終跳槽至奇瑞。
奇瑞董事長尹同躍對智能駕駛技術(shù)的發(fā)展寄予厚望。他曾多次在公開場合表示，希望大卓智能在智能駕駛領(lǐng)域能夠迎頭趕上，進(jìn)入行業(yè)頭部陣營。在11月的2024廣州車展上，尹同躍在奇瑞展臺上親自接待了小鵬汽車董事長何小鵬，并當(dāng)場叮囑大卓智能董事長高新華，要在智能化方面努力追趕小鵬汽車。
奇瑞在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展步伐堅定。在今年10月的2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上，奇瑞宣布了其智能駕駛大模型的發(fā)展目標(biāo)，即進(jìn)入行業(yè)第一梯隊。根據(jù)計劃，奇瑞的端到端智能駕駛技術(shù)將于2024年首次在星紀(jì)元車型中落地，2025年將實現(xiàn)端到端E2E大模型的落地，而到2027年，則將實現(xiàn)端到端VLA大模型的落地。
為實現(xiàn)這一目標(biāo)，奇瑞的智能駕駛系統(tǒng)將搭載兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，并配備包括1個激光雷達(dá)、12個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá)在內(nèi)的傳感器組合，以提供全面的環(huán)境感知能力。
