在新能源汽車市場風起云涌的當下，國內多家車企正經歷著前所未有的激烈競爭。在這場沒有硝煙的戰爭中，有的品牌憑借出色表現賺取了豐厚利潤，而有的則陷入了嚴重的經濟困境。其中，一家以“哪吒”命名的車企，其命運軌跡尤為引人關注。
哪吒汽車，這個名字原本并不起眼，但在2019年電影《哪吒之魔童降世》的熱映下，卻意外獲得了極高的關注度。車企順勢而為，巧妙借勢宣傳，迅速提升了品牌知名度。加之其親民的價格定位，從幾萬到二十萬左右不等，一時間吸引了大量消費者，銷量節節攀升。很多人以擁有一輛哪吒汽車為榮，認為它象征著時尚與個性。
在國家對新能源汽車的大力扶持下，哪吒汽車更是迎來了發展的春天。與眾多新能源車企一同崛起，哪吒憑借其獨特的品牌優勢，在市場中占據了一席之地。與蔚來、小鵬、理想等新能源新勢力相比，哪吒的“傳統神話形象”無疑為其增添了幾分神秘色彩和親和力。
然而，好景不長，哪吒汽車的輝煌并未持續太久。隨著市場競爭的日益激烈，以及眾多傳統油車企業和科技巨頭的紛紛入局，哪吒汽車開始感受到了前所未有的壓力。盡管公司不斷努力開拓國內外市場，參加各類車展，展示自家汽車的品質和技術水平，但銷量卻逐漸下滑。
從2018年到2023年，哪吒汽車經歷了從起步到快速發展的過程。然而，在光鮮亮麗的背后，卻是連年虧損的殘酷現實。盡管營收額不斷攀升，但虧損額卻如影隨形，讓公司陷入了深深的困境。2021年，哪吒汽車累計交付量達到了69674輛，同比增長362%，但虧損也高達數十億元。到了2023年，營收額達到135.55億，虧損卻仍高達68.67億。
面對如此嚴峻的形勢，哪吒汽車不得不采取一系列自救措施。公司開始全面降薪，并啟動了股權激勵計劃，以期通過降低人力成本和提高員工積極性來扭轉頹勢。然而，這些措施并未能阻止哪吒汽車的衰敗。11月7日，哪吒汽車宣布大規模裁員，裁員比例高達70%，這無疑是對公司員工和外界的一次沉重打擊。
更為糟糕的是，哪吒汽車還陷入了欠債風波。據媒體報道，江西省宜春市袁州區人民法院已經接到了A股公司的起訴文件，哪吒汽車被追債至此，臉面盡失。曾經的“銷冠”如今風光不再，前途一片迷茫。從2021年到2023年，哪吒汽車累計虧損達到了183億以上，這樣的數據讓人不禁為其未來捏了一把汗。
