在2024年世界互聯網大會烏鎮咖薈·汽車夜話活動中，汽車行業的未來與變革成為了熱議的話題。活動從白天持續至夜晚，展現了烏鎮互聯網汽車峰會的獨特魅力與深厚內涵。
桐鄉市的領導、行業專家、協會代表、企業領袖及權威媒體等百余人齊聚烏鎮，共同探討“共建新汽車命運共同體”的主題。這一年度盛會不僅是一次行業的大聚會，更是對未來汽車產業發展方向的深刻洞察。
吉利控股集團董事長李書福在演講中提出，電動汽車并不等同于新能源汽車，真正的新能源汽車應使用可再生能源作為燃料。他建議，利用區塊鏈技術來識別汽車使用的能源類型，以此區分真正的新能源汽車。李書福還分享了吉利在推動綠色甲醇和甲醇汽車發展方面的努力，強調這是實現綠色低碳和可持續發展的現實路徑。
重慶長安汽車總裁王俊則認為，汽車行業正朝著“新生態”演進。他指出，汽車作為人類遷徙的重要載體，在電動化、智能化的發展趨勢下，將解決人類出行的能源與信息交互問題。王俊還提到，從需求側和供給側來看，汽車行業都在向“新汽車”演變，這要求車企必須適應新的市場環境和用戶需求。
零跑汽車創始人朱江明對未來中國汽車市場的競爭態勢進行了分析。他認為，只有排在前五名的車企才能在激烈的市場競爭中獲得較好的生存空間。朱江明還分享了零跑汽車的發展經驗，表示隨著新產品的推出，零跑在市場上的表現日益強勁，正在向行業前列邁進。
嵐圖汽車CEO盧放則強調了開放合作的重要性。他指出，在互聯網與汽車產業深度融合的背景下，共建新汽車命運共同體面臨重大機遇。嵐圖汽車在構建高端新能源汽車體驗體系、推動產業鏈上下游企業轉型升級、與全球伙伴構建命運共同體等方面進行了積極探索和實踐。
北汽新能源總經理張國富則分享了北汽新能源在應對市場競爭方面的策略。他提到，北汽新能源注重聽取用戶意見，與用戶共創未來；同時，通過分工合作與產業優秀的合作伙伴實現共贏。張國富還強調了渠道建設的重要性，表示要拓寬、挖深渠道，推動產業向良好的競爭環境發展。
上汽乘用車常務副總經理俞經民則以“美美與共”的理念闡述了共建新汽車命運共同體的意義。他認為，各車企應各美其美、美人之美、美美與共，共同推動中國汽車產業的發展。俞經民還分享了上汽與奧迪合作的進展，表示雙方的合作正在加速推進，共同推動中國汽車產業的國際化進程。
