近日，五菱汽車再次邁出電動化步伐，旗下經典車型五菱之光推出了純電動版本——五菱之光EV。這款新車的實車已經正式亮相，吸引了眾多目光。
從外觀上看，全新五菱之光EV的前臉設計簡潔大方，采用了大面積的封閉式造型，營造出干練的整體風格。大燈組設計獨特，方中帶圓，內部熏黑處理搭配鍍鉻裝飾的透鏡，精致感油然而生。前保險杠造型寬厚，與上部燈組之間的封閉式飾板融為一體，整體感極強。
車身側面，五菱之光EV延續了方盒子風格的設計，線條方正垂直，四輪四角布局使得車內空間得以最大化利用。車頂線條平直，行李架的設計增加了實用性。B柱和C柱設計寬厚，給人硬朗的視覺感受。后門采用了側滑門設計，滑軌與后翼子板上的筋線相呼應，車門下部還有立體筋線裝飾，細節處理十分到位。輪轂設計復古，為整車增添了一份別樣的韻味。
尾部設計同樣垂直簡潔，大面積的尾燈醒目且美觀。后尾門下部與后保險杠的造型相呼應，多條折痕式筋線營造出立體感。后尾門開口面積大，方便拿取后備箱行李物品。
內飾方面，五菱之光EV的中控臺設計簡約而不失精致，整體風格與新款五菱宏光相似。懸浮式儀表盤、別致造型的空調出風口以及兩幅式方向盤，都提升了車內的科技感。細節上，中控臺上部兩端以及副駕一側都設有敞開式的儲物格，空調控制旋鈕下部還有網兜設計，一側配備掛鉤，大大提升了實用性。
在空間布局上，五菱之光EV采用了4座設計，后排座椅為整體式設計，靠背折疊后能與后備箱形成平整的空間。副駕座椅靠背也能向前折疊，折疊后同樣能與后部平齊，形成寬敞平整的載物空間，靈活多變。
底盤和動力方面，五菱之光EV采用了前麥弗遜獨立懸架和后整體橋式結構，搭載了后驅電機，電機最大功率為30千瓦。匹配磷酸鐵鋰電池，最高時速可達100公里每小時，滿足日常出行需求。
