隨著2024年步入尾聲，汽車市場迎來了決定性的收官階段。近日，特斯拉中國在11月25日宣布了一項針對Model Y車型的限時優(yōu)惠政策，消費者可享受尾款立減1萬元的福利，同時還有機會疊加5年0息的金融方案。據(jù)特斯拉銷售人員透露，這兩項優(yōu)惠合計，能為消費者節(jié)省約4萬元的購車成本。
在特斯拉中國官網(wǎng)可以看到，目前Model Y共有三款車型在售，價格區(qū)間為24.99萬元至35.49萬元，預(yù)計交付時間為1至3周。得益于此次限時優(yōu)惠，Model Y的起售價已降至23.99萬元，創(chuàng)下了該車型上市以來的最低價記錄。
特斯拉此番推出限時優(yōu)惠，意在全力沖刺全年銷量目標(biāo)。事實上，面對年底的銷量壓力，特斯拉并非孤軍奮戰(zhàn)。近期，多家車企紛紛加大了優(yōu)惠力度，并延長了限時優(yōu)惠的期限，以吸引更多消費者。
值得注意的是，特斯拉在2024年針對中國市場已經(jīng)進行了多次價格調(diào)整或促銷活動，據(jù)不完全統(tǒng)計，至少達到了六次。這一頻繁的市場策略調(diào)整，反映了特斯拉對中國市場的高度重視和積極應(yīng)對。
不僅是特斯拉，傳統(tǒng)燃油車企和新能源車企也都在年底前加大了市場攻勢。它們通過發(fā)布新車或擴大優(yōu)惠幅度，試圖在激烈的市場競爭中脫穎而出。在廣州國際車展上，多家車企展示了最新車型，并推出了各種促銷活動，吸引了大量消費者的關(guān)注。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在今年前三季度全球交付量為129.4萬輛，同比下滑2%。然而，特斯拉CEO馬斯克仍設(shè)定了全年正增長的目標(biāo)，這意味著第四季度銷量需大幅增長。中國市場作為特斯拉的重要戰(zhàn)略布局，前三季度交付了50.1萬輛新車，同比增長8.3%，但增速仍低于行業(yè)平均水平。因此，特斯拉中國啟動了年底促銷活動，希望借助年末的購車熱潮，順利完成年度銷售任務(wù)。
與此同時，多家傳統(tǒng)燃油車企也面臨著銷量壓力。截至10月底，僅有少數(shù)車企完成了全年銷量的80%以上。為了搶占市場份額，這些車企紛紛推出了“一口價”等低價策略，試圖吸引更多消費者。例如，上汽大眾在廣州車展上以“一口價”模式推出了多款新車，價格較官方指導(dǎo)價大幅降低。
乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，上汽大眾累計銷量達92.6萬輛，同比下降4.4%，但降幅在主流合資車企中相對較小。上汽通用、沃爾沃等眾多燃油車企也紛紛推出了低價策略，試圖挽回流失的消費者。
在多重有利因素的共同作用下，車市熱度持續(xù)攀升。報廢更新與置換更新政策的持續(xù)釋放，有力地拉動了車市增長。同時，各車企借助“雙十一”營銷和廣州車展等活動，提升了消費者的關(guān)注度。預(yù)計11月車市仍將延續(xù)良好勢頭，狹義乘用車零售總市場規(guī)模有望達到240萬輛，同比增長15.4%，環(huán)比增長6.1%。
