大眾汽車(chē)即將推出一款備受矚目的全新電動(dòng)車(chē)型——ID.2，這款車(chē)型被定位為入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)，計(jì)劃面向全球市場(chǎng)，預(yù)計(jì)在2025年底正式上市。ID.2 all概念車(chē)采用了前輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，并搭載了能夠支持450公里續(xù)航里程的電池組，為用戶(hù)提供更為便捷、環(huán)保的出行選擇。
據(jù)官方透露，ID.2不僅具備出色的續(xù)航能力，還融入了一系列前沿科技。Travel Assist全速域駕駛輔助系統(tǒng)、IQ.Light智能燈光系統(tǒng)以及Electric Vehicle Route Planner電動(dòng)車(chē)輛路線規(guī)劃器等創(chuàng)新功能的加入，讓駕駛體驗(yàn)更加智能化、便捷化。ID.2還采用了大眾汽車(chē)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀時(shí)尚動(dòng)感，符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美需求。
在生產(chǎn)方面，量產(chǎn)版的ID.2將基于MEB Entry平臺(tái)打造，是大眾汽車(chē)在全球范圍內(nèi)推出的10款全新電動(dòng)車(chē)型之一。然而，盡管大眾汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，但其近期的財(cái)務(wù)狀況卻略顯疲態(tài)。根據(jù)2024年第三季度財(cái)報(bào)顯示，大眾汽車(chē)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收784.78億歐元，但同比下降了0.5%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)更是大幅下滑41.7%，降至28.55億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也降至3.6%，創(chuàng)下了四年多來(lái)的最低水平。凈利潤(rùn)同比下降63.7%，僅為15.8億歐元。
在銷(xiāo)售方面，大眾汽車(chē)集團(tuán)同樣面臨挑戰(zhàn)。第三季度全球銷(xiāo)量為217.6萬(wàn)輛，同比下降7.1%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為18.9萬(wàn)輛，同比下降9.8%。不過(guò)，在中國(guó)市場(chǎng)，盡管大眾汽車(chē)的整體銷(xiāo)量下滑至71.15萬(wàn)輛，同比下降15%，但在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域卻實(shí)現(xiàn)了5.2%的增長(zhǎng)，顯示出中國(guó)消費(fèi)者對(duì)大眾電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)可和支持。
在新聞發(fā)布會(huì)上，大眾汽車(chē)明確表達(dá)了未來(lái)幾年內(nèi)將繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的決心。公司表示，電動(dòng)汽車(chē)是公司未來(lái)的重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一，他們計(jì)劃推出更多電動(dòng)車(chē)型，并進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車(chē)在全球市場(chǎng)的占有率。這些努力不僅體現(xiàn)了大眾汽車(chē)對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展需求的積極響應(yīng)，也展示了其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力和信心。
