近期，哪吒汽車這一新能源汽車領域的昔日明星企業，陷入了股權凍結的風波之中。一張涉及10億元股權的保全裁定，引發了業界的廣泛關注。
據哪吒汽車官方回應，此次股權凍結源于與索密克汽車配件有限公司之間的合同糾紛。桐鄉人民法院曾對哪吒新能源汽車制造有限公司的100%股權采取了財產保全措施。但經過合眾新能源汽車有限公司的申請，該法院已解除了這一保全裁定。盡管風波暫時平息，但哪吒汽車所面臨的經營困境卻不容忽視。
事實上，早在股權凍結消息傳出之前，哪吒汽車就已經多次被曝出裁員、經營不善等負面新聞。這家由方運舟于2014年創立的企業，曾憑借在新能源汽車領域的深耕細作，一度成為造車新勢力中的佼佼者。然而，隨著市場競爭的加劇，哪吒汽車的銷量也開始出現下滑。
數據顯示，哪吒汽車在2020年至2022年期間，銷量分別達到了1.51萬輛、6.97萬輛和15.21萬輛。其中，2022年哪吒汽車還一舉超越了“蔚小理”等前輩，成為了造車新勢力年度銷量冠軍。然而，進入2023年，哪吒汽車的銷量卻持續走低，全年銷量僅為12.75萬輛，同比下滑了16.16%。
在國內市場表現不佳的情況下，哪吒汽車開始將目光投向海外市場。據哪吒汽車方面稱，在海外市場上，哪吒汽車可實現10%-15%的產品毛利潤，且海外收入占比正在持續攀升。為了進一步提升在海外市場的競爭力，哪吒汽車還與南寧產業投資集團達成了戰略合作，后者將為哪吒汽車提供供應鏈金融支持，并助力其海外車型的生產與交付。
除了聚焦海外市場外，哪吒汽車還在內部進行了一系列重大戰略調整。據哪吒汽車內部人士透露，公司正著力精簡架構、聚焦核心業務，并計劃大幅壓縮整合一二級部門、優化管理層級。同時，哪吒汽車還將強化對大模型等新型AI工具的運用，以進一步提升運營效率。
據了解，本輪調整后，哪吒汽車預計人效將提高40%、組織運營效率提高50%，相關運營費用也將大幅降低50%以上。哪吒汽車方面表示，力爭在2025年2月實現經營現金流轉正。然而，面對高達數百億元的累計凈虧損，哪吒汽車的IPO之路仍充滿挑戰。今年6月，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司已向港交所遞交了招股書，但能否成功上市仍是一個未知數。
