特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)再次掀起降價(jià)風(fēng)暴，為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。今年以來(lái)，特斯拉已經(jīng)多次調(diào)整價(jià)格，推出各類(lèi)優(yōu)惠活動(dòng)，旨在進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)，提升銷(xiāo)量。
早在今年1月，特斯拉就率先對(duì)Model 3和Model Y的部分車(chē)型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，降價(jià)幅度在6500元至15500元之間。緊接著，在2月份，特斯拉又推出了針對(duì)Model Y指定版本的限時(shí)優(yōu)惠，直接減免現(xiàn)金8000元。這一系列舉措，無(wú)疑為消費(fèi)者提供了更為實(shí)惠的購(gòu)車(chē)選擇。
進(jìn)入3月份，特斯拉的優(yōu)惠力度進(jìn)一步加大，推出了最高可達(dá)3.46萬(wàn)元的限時(shí)購(gòu)車(chē)福利。而在4月份，特斯拉更是對(duì)Model Y、Model S和Model X全系車(chē)型進(jìn)行了降價(jià)，降價(jià)幅度統(tǒng)一為1.4萬(wàn)元。這樣的降價(jià)幅度，無(wú)疑讓特斯拉的車(chē)型更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。
除了直接的降價(jià)優(yōu)惠外，特斯拉還推出了多項(xiàng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策。例如，在7月份，特斯拉針對(duì)Model 3和Model Y推出了“5年0息”的金融方案，為消費(fèi)者提供了更為靈活的購(gòu)車(chē)選擇。同時(shí)，特斯拉還結(jié)合了國(guó)家及各地的新能源“以舊換新”補(bǔ)貼政策，使得消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)能夠省下更多的費(fèi)用。
在特斯拉最新上線(xiàn)的“限時(shí)交付尾款立減萬(wàn)元”政策下，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)特斯拉汽車(chē)時(shí)更是能夠享受到額外的優(yōu)惠。據(jù)特斯拉方面表示，這一政策疊加5年0息金融方案以及國(guó)家和地方的新能源補(bǔ)貼政策，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)最少能夠省下5萬(wàn)元。
特斯拉的降價(jià)和優(yōu)惠舉措也反映在了其財(cái)報(bào)上。在特斯拉發(fā)布的2024年三季度財(cái)報(bào)中，特斯拉第三季度營(yíng)收達(dá)到了252億美元，同比增長(zhǎng)8%；非GAAP凈利潤(rùn)為25億美元。同時(shí)，特斯拉的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流和自由現(xiàn)金流也均實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，現(xiàn)金和投資更是達(dá)到了336億美元的高位。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示，特斯拉計(jì)劃在2025年上半年推出更實(shí)惠的車(chē)型。他還透露，加上激勵(lì)措施，電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格將“低于3萬(wàn)美元”，這是一個(gè)關(guān)鍵的門(mén)檻。馬斯克預(yù)計(jì)，除非發(fā)生重大負(fù)面事件，否則特斯拉在2025年的汽車(chē)銷(xiāo)量將增長(zhǎng)20%至30%。
為了支持這一戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特斯拉首席財(cái)務(wù)官表示，特斯拉決心在避免庫(kù)存積壓的同時(shí)增加銷(xiāo)量。為此，特斯拉正在推出更有吸引力的金融方案，讓消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)其汽車(chē)時(shí)能夠更加輕松和便捷。
