近期，特斯拉公司遭遇了來自消費(fèi)者的法律挑戰(zhàn)。據(jù)相關(guān)報道，美國電動汽車巨頭特斯拉未能成功說服法官，要求駁回一起針對其安全缺陷的消費(fèi)者集體訴訟。
該訴訟的核心問題在于，特斯拉被指控未向買家充分警告一項(xiàng)可能導(dǎo)致車輛在沒有實(shí)際碰撞威脅的情況下自動剎車的安全缺陷。這一現(xiàn)象被消費(fèi)者形象地稱為“幽靈剎車”。
11月22日，芝加哥地區(qū)的法官Georgia Alexakis對此案進(jìn)行了部分裁決。盡管她對一些指控進(jìn)行了修改，但決定允許該集體訴訟繼續(xù)進(jìn)行。法官認(rèn)為，特斯拉確實(shí)向潛在買家隱瞞了可能導(dǎo)致“幽靈剎車”的安全隱患，這構(gòu)成了對消費(fèi)者的誤導(dǎo)。
然而，Alexakis法官也駁回了訴訟中的部分主張，其中包括車主聲稱因特斯拉的碰撞監(jiān)測系統(tǒng)存在缺陷，而多支付了特斯拉保險部門銷售的汽車保險費(fèi)用。特斯拉原本希望法官能整體駁回這起訴訟。
消費(fèi)者在訴訟中詳細(xì)描述了他們的遭遇。他們指出，特斯拉的“前方碰撞監(jiān)控系統(tǒng)”經(jīng)常無故發(fā)出碰撞警報，即便是在沒有任何碰撞風(fēng)險的情況下。這不僅影響了駕駛體驗(yàn)，還可能導(dǎo)致車主因擔(dān)憂安全問題而支付更高的保險費(fèi)用。
據(jù)消費(fèi)者透露，他們的車輛數(shù)據(jù)記錄了多次虛假的碰撞警告。他們認(rèn)為，特斯拉早在2015年就已經(jīng)意識到這一缺陷，但并未及時告知消費(fèi)者。特斯拉則對此進(jìn)行了否認(rèn)，表示在相關(guān)消費(fèi)者購車前，公司并未知曉這一指控中的制動缺陷。
在裁決中，Alexakis法官指出，這起訴訟成功地將特斯拉涉嫌在其官方網(wǎng)站上遺漏關(guān)鍵安全信息與消費(fèi)者依賴該網(wǎng)站作出購買決定之間的關(guān)聯(lián)建立起來。她允許原告提交修改后的訴狀，以重新納入有關(guān)保險費(fèi)用的索賠。
截至11月22日，特斯拉及代表伊利諾伊州和俄亥俄州兩名原告的律師均未對置評請求作出回應(yīng)。這一事件無疑再次引發(fā)了公眾對特斯拉產(chǎn)品質(zhì)量和消費(fèi)者保護(hù)問題的關(guān)注。
