五十鈴汽車近日宣布，將推出一款全新的2.2升渦輪增壓柴油四缸發(fā)動機，專為D-Max和MU-X車型打造。這款發(fā)動機內(nèi)部代號為RZ4F，計劃于2024年11月28日在泰國市場率先上市。關于該發(fā)動機是否會在澳大利亞、中國等其他市場同步推出，目前尚未有明確消息。
RZ4F發(fā)動機是在現(xiàn)有的1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機（RZ4E）基礎上進行升級研發(fā)的，旨在替代其市場地位。在動力表現(xiàn)上，這款新發(fā)動機在3600轉(zhuǎn)/分鐘時可輸出120千瓦的最大功率，扭矩方面則在1600至2400轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)達到400牛米。相比之下，被取代的1.9升發(fā)動機最大功率為110千瓦，扭矩為350牛米。
五十鈴表示，這款新發(fā)動機將搭配八速自動變速器，旨在提升車輛的整體性能和燃油經(jīng)濟性。而此前的1.9升發(fā)動機則配備的是六速自動變速器。搭載2.2升發(fā)動機的D-Max和MU-X車型將僅提供兩驅(qū)配置，而追求更強越野性能的消費者則可以選擇配備3.0升發(fā)動機（4JJ3）的車型，該發(fā)動機最大功率可達190馬力，峰值扭矩為450牛米，且提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種配置。
值得注意的是，今年早些時候發(fā)布的1.9升輕度混合動力版車型將繼續(xù)在泰國市場以兩驅(qū)后輪驅(qū)動皮卡的形式銷售，其動力參數(shù)與普通1.9升車型保持一致。至于2.2升發(fā)動機是否會引入輕度混合動力系統(tǒng)，目前尚未有確切消息。不過，可以預見的是，這款新發(fā)動機將縮小D-Max和MU-X車系中入門級發(fā)動機與更高性能發(fā)動機在動力輸出方面的差距。
在技術上，RZ4F發(fā)動機采用了低摩擦活塞等先進技術，與1.9升發(fā)動機相比，燃油效率最高可提升10%。這一改進不僅有助于降低車主的使用成本，還能幫助五十鈴更好地應對全球日益嚴格的排放法規(guī)。然而，盡管這款新發(fā)動機在性能和經(jīng)濟性方面都有顯著提升，但五十鈴明確表示，它并不會取代現(xiàn)有的3.0升發(fā)動機。這表明，五十鈴將繼續(xù)提供多樣化的發(fā)動機選項，以滿足不同消費者的需求和市場的多元化趨勢。
