在廣州這座充滿(mǎn)活力的城市，備受全球汽車(chē)行業(yè)矚目的廣州車(chē)展盛大啟幕，吸引了全球主流車(chē)企的積極參與。此次車(chē)展不僅展示了汽車(chē)行業(yè)的最新技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，更成為了新能源汽車(chē)嶄露頭角的重要舞臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆車(chē)展共有78款全球首發(fā)車(chē)型亮相，其中跨國(guó)公司首發(fā)車(chē)6輛，展車(chē)總數(shù)高達(dá)1171臺(tái)，新能源車(chē)的數(shù)量更是達(dá)到了512臺(tái)，占比創(chuàng)歷史新高。
在這場(chǎng)汽車(chē)盛宴中，零跑汽車(chē)無(wú)疑是備受矚目的焦點(diǎn)之一。零跑汽車(chē)不僅帶來(lái)了其全系列車(chē)型參展，更首次在國(guó)內(nèi)展示了其全新B系列的首款全球化車(chē)型——零跑B10，吸引了大量觀眾的駐足圍觀。
零跑汽車(chē)近期的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣令人矚目。數(shù)據(jù)顯示，2024年第三季度，零跑汽車(chē)營(yíng)收達(dá)到了98.6億元，同比增長(zhǎng)74.3%，創(chuàng)下單季度營(yíng)收新高。而在銷(xiāo)量方面，零跑汽車(chē)同樣表現(xiàn)出色，10月份交付量達(dá)到了38177輛，同比增長(zhǎng)109.7%，連續(xù)五個(gè)月刷新銷(xiāo)量記錄。
零跑汽車(chē)的成功并非偶然。首先，零跑汽車(chē)建立了完善的產(chǎn)品線，涵蓋了C16、C10、C11、C01以及T03等多款車(chē)型，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。這些車(chē)型各具特色，提供了多種動(dòng)力版本和配置，讓消費(fèi)者在續(xù)航、性能、舒適性等方面都能找到滿(mǎn)意的選擇。隨著零跑B10的正式亮相，零跑汽車(chē)的產(chǎn)品線將得到進(jìn)一步豐富。
其次，零跑汽車(chē)的高性?xún)r(jià)比策略也是其成功的關(guān)鍵之一。與同級(jí)別的其他品牌車(chē)型相比，零跑汽車(chē)旗下的車(chē)型在價(jià)格上具有明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又不失品質(zhì)和性能。例如，今年上半年推出的6座SUV零跑C16，上市指導(dǎo)價(jià)在15.58-18.58萬(wàn)元之間，雖然價(jià)格親民，但在配置、續(xù)航和智能化方面卻毫不遜色，贏得了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。
零跑汽車(chē)在海外市場(chǎng)也取得了顯著進(jìn)展。通過(guò)與Stellantis集團(tuán)的合作，零跑汽車(chē)得以快速進(jìn)入海外市場(chǎng)，并借助Stellantis集團(tuán)的資源和經(jīng)驗(yàn)，迅速在歐洲市場(chǎng)建立了339家經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店和140個(gè)物流中心，為海外市場(chǎng)的拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在巴黎車(chē)展上，零跑汽車(chē)的多款車(chē)型也成功亮相，進(jìn)一步提升了其國(guó)際影響力。
然而，處于上升期的零跑汽車(chē)也面臨著不少挑戰(zhàn)。首先，盡管零跑汽車(chē)的虧損已經(jīng)大幅度收窄，但仍然未能實(shí)現(xiàn)盈利。在新能源汽車(chē)這個(gè)“燒錢(qián)”的行業(yè)中，盈利是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。因此，零跑汽車(chē)需要繼續(xù)努力，提升盈利能力。
其次，銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)也給零跑汽車(chē)的產(chǎn)能帶來(lái)了巨大壓力。目前，零跑汽車(chē)在金華的兩座工廠已經(jīng)產(chǎn)能飽和，為了滿(mǎn)足訂單增長(zhǎng)需求，零跑汽車(chē)不得不推出產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。
最后，新車(chē)型能否延續(xù)高銷(xiāo)量也是零跑汽車(chē)需要面對(duì)的問(wèn)題。雖然零跑B10在設(shè)計(jì)、智能、操控等方面都表現(xiàn)出色，但能否獲得消費(fèi)者的青睞還需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
