在汽車市場(chǎng)中，消費(fèi)者的需求日益多樣化，而安全始終是購(gòu)車時(shí)不可忽視的重要因素。近日，一位新手司機(jī)李先生分享了他對(duì)問(wèn)界新M5（增程版）的駕駛體驗(yàn)，這輛車以其“全維安全”為賣點(diǎn)之一，引起了廣泛關(guān)注。
李先生表示，在購(gòu)車前，他對(duì)汽車的了解并不多，但在安全方面有著自己的堅(jiān)持。過(guò)去，他認(rèn)為車身的堅(jiān)固性是保障安全的關(guān)鍵，但隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，主動(dòng)安全概念逐漸進(jìn)入他的視野。他開始意識(shí)到，軟硬件的結(jié)合可能是解決安全焦慮的更好方式。
問(wèn)界新M5以其智能駕駛輔助系統(tǒng)為亮點(diǎn)，這一系統(tǒng)包含了多種主動(dòng)安全功能，如監(jiān)測(cè)預(yù)警、緊急制動(dòng)和主動(dòng)糾偏等。李先生的車輛配備了27個(gè)傳感器，包括3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭和1個(gè)激光雷達(dá)，這些設(shè)備為他的駕駛提供了全方位的安全保障。
在實(shí)際駕駛中，李先生對(duì)問(wèn)界新M5的表現(xiàn)感到滿意。車輛啟動(dòng)后，儀表盤上的SR視圖會(huì)以360度3D建模的形式展示周圍路況，這在他通過(guò)狹窄路段或人流密集區(qū)域時(shí)提供了極大的幫助。同時(shí)，車輛的全景影像功能也讓他能夠全面觀察周圍環(huán)境，彌補(bǔ)觀察盲區(qū)。
在智能駕駛輔助方面，問(wèn)界新M5提供了多種場(chǎng)景設(shè)置。當(dāng)激活高階智駕功能（如NCA智駕領(lǐng)航輔助）時(shí)，車輛能夠識(shí)別并顯示當(dāng)前路口的交通信號(hào)燈情況，這在一定程度上減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)。不過(guò)，李先生也提到，由于數(shù)據(jù)傳輸和識(shí)別的原因，車輛在某些情況下可能存在讀秒延遲的情況。
問(wèn)界新M5還配備了HUD（平視顯示器）功能，能夠在駕駛員視線范圍內(nèi)顯示車速、道路限速和車道提醒等信息。當(dāng)車輛過(guò)于靠近前方物體時(shí)，HUD還會(huì)發(fā)出警示，提醒駕駛員及時(shí)制動(dòng)。這一功能對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)尤為實(shí)用。
李先生還分享了他在使用智能駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)的一些感受。盡管系統(tǒng)在某些場(chǎng)景中表現(xiàn)出色，如準(zhǔn)確識(shí)別交通信號(hào)燈、平穩(wěn)起步和剎停等，但在一些特定情況下，系統(tǒng)仍存在不足。例如，在城區(qū)路段行駛時(shí)，系統(tǒng)有時(shí)會(huì)突然變更車道，且沒(méi)有任何變道提醒，這在一定程度上影響了他的駕駛體驗(yàn)。
盡管如此，李先生仍然對(duì)問(wèn)界新M5的整體表現(xiàn)持肯定態(tài)度。他認(rèn)為，這輛車不僅提供了豐富的駕駛輔助功能，還帶來(lái)了駕駛樂(lè)趣。在智能泊車輔助和高速智駕領(lǐng)航輔助等場(chǎng)景下，車輛的表現(xiàn)甚至優(yōu)于一些有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)。
對(duì)于未來(lái)，李先生表示，他更期待自身駕駛水平的提升，而不是過(guò)分依賴智能駕駛輔助系統(tǒng)。他認(rèn)為，遵守交通規(guī)則、防御性駕駛和減少不必要的加速/快速行駛行為才是保障行駛安全的關(guān)鍵。同時(shí)，他也期待汽車技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，為駕駛員提供更多實(shí)用且安全的駕駛輔助功能。
