在新能源與智能化技術蓬勃發展的當下，全球汽車制造商正以前所未有的速度推進智能駕駛技術的迭代。這一領域不僅吸引了各大車企的積極參與，還促使第三方方案提供商加入競爭，共同推動智能駕駛技術的市場滲透與用戶體驗提升。據市場研究數據顯示，2023年全球汽車芯片市場規模已達到690億美元，并預計到2030年將激增至1300億美元，其中中國市場將占據約30%的份額，凸顯了中國在全球智能駕駛產業鏈中的重要地位。
電動汽車市場的迅猛發展進一步加劇了這一趨勢。中國電動車在全球市場中的占比高達六至七成，這不僅反映了中國消費者對電動汽車的強烈需求，也彰顯了中國在電動汽車產業鏈中的領導地位。在此背景下，智能駕駛芯片市場的布局成為了車企與方案提供商爭奪未來市場競爭力的關鍵。
華為作為科技巨頭，在智能駕駛芯片領域展現出了強勁實力。其昇騰系列芯片，包括昇騰310、昇騰610和昇騰620，通過級聯可提升性能，廣泛應用于華為系車型及智能駕駛計算平臺。華為MDC智能駕駛計算平臺不僅具備全景感知、融合定位、決策規劃等功能，還適用于乘用車、商用車與作業車等多種場景。華為還計劃推出下一代智駕SoC芯片昇騰910，進一步鞏固其在智能駕駛領域的領先地位。
小鵬汽車則選擇自研芯片，以應對智能駕駛對高算力的需求。其圖靈AI芯片是全球首顆可同時應用于AI汽車、AI機器人、飛行汽車的芯片，具備強大的計算支撐和安全檢測能力。該芯片已跑通最新版本的智駕功能，并在短時間內完成了大量功能驗證，展現了小鵬在智能駕駛芯片領域的深厚積累。
蔚來汽車同樣不甘示弱，宣布全球首顆5nm智能駕駛芯片神璣NX9031流片成功。該芯片采用行業領先的車規級工藝，具備超強CPU架構、高效AI算法運行和低功耗控制等特點。蔚來旗下智能電動行政旗艦ET9將首發搭載該芯片，為用戶提供更強大的智能駕駛體驗。
理想汽車也在積極布局智能駕駛芯片領域。通過成立新公司和招募芯片研發人才，理想已構建起全球化的芯片研發團隊。其智能駕駛AI推理芯片采用與特斯拉類似的架構，預計將在未來幾年內量產裝車，為理想汽車的智能駕駛技術提供有力支持。
黑芝麻智能、地平線、億咖通和后摩智能等企業在智能駕駛芯片領域也取得了顯著進展。黑芝麻智能的華山系列芯片已全面量產交付，并獲得多家頭部車企采用。地平線的征程6旗艦版芯片和高階全場景智駕方案已與多家OEM及一級供應商開展合作。億咖通則通過聯合成立芯擎科技，推出了國產7nm智能座艙芯片和智能駕駛芯片，搭載于多款車型上。后摩智能則發布了存算一體智駕芯片鴻途H30，成為國內率先落地存算一體大算力AI芯片的公司。
隨著5G、人工智能等技術的不斷發展，智能駕駛將更加普及，成為未來汽車產業的重要驅動力。自研自動駕駛芯片不僅為車企提供了更高的靈活性和定制化能力，還在性能、成本和安全性等方面帶來了潛在優勢。然而，這一領域也面臨著技術積累、資金投入和市場競爭等多重挑戰。車企與方案提供商需要在技術、市場和戰略等多方面進行全面考量，以確保在未來的智能駕駛競爭中占據有利位置。
