梅賽德斯-奔馳在電動(dòng)領(lǐng)域的最新突破，通過(guò)其VISION EQXX概念車及背后的MMA平臺(tái)，展現(xiàn)了前所未有的能效與技術(shù)創(chuàng)新。CLA級(jí)概念車作為MMA平臺(tái)的杰出代表，其電池至車輪的能量轉(zhuǎn)換效率驚人地達(dá)到了93%，在WLTP工況下，純電續(xù)航里程超過(guò)750公里，百公里能耗更是低至12千瓦時(shí)，被譽(yù)為電動(dòng)時(shí)代的“1升油汽車”，重新定義了電動(dòng)出行的能效標(biāo)準(zhǔn)。
梅賽德斯-奔馳自研的全新電驅(qū)單元（EDU）首次亮相，便以其高度集成的電機(jī)、變速箱和功率電子模塊，贏得了業(yè)界的廣泛關(guān)注。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅大幅減輕了重量，優(yōu)化了空間布局，更為乘客提供了更為寬敞的座艙和行李箱空間。后橋電驅(qū)單元采用200千瓦的永磁同步電機(jī)，通過(guò)雙V形排列的磁鐵和拉伸線圈設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)工作時(shí)的極低噪音。電機(jī)幾乎不含重稀土材料，彰顯了奔馳在可持續(xù)發(fā)展方面的堅(jiān)定承諾。在800伏電氣架構(gòu)和碳化硅（SiC）逆變器的支持下，電機(jī)能效再上新臺(tái)階。
后橋電驅(qū)單元中的兩擋變速箱，在電動(dòng)車領(lǐng)域堪稱“奢侈品”。一擋提供卓越的起步加速性能和城市駕駛經(jīng)濟(jì)性，二擋則兼顧高速行駛的動(dòng)力與能效，最高時(shí)速可達(dá)210公里。
MMA平臺(tái)的4MATIC四驅(qū)車型，同樣配備了高效的碳化硅（SiC）逆變器，以及80千瓦的前橋電驅(qū)單元。在四驅(qū)斷開(kāi)裝置（DCU）的幫助下，當(dāng)負(fù)載較低時(shí)，前橋電機(jī)能迅速與車輪解耦，降低能量損耗高達(dá)90%，從而進(jìn)一步提升續(xù)航。MMA平臺(tái)車型還引入了首個(gè)多源熱泵系統(tǒng)，該系統(tǒng)能充分利用電驅(qū)單元、電池和車外環(huán)境空氣中的熱量，實(shí)現(xiàn)高效的制熱效果，確保車輛在寒冷地區(qū)的續(xù)航表現(xiàn)。
全新電池系統(tǒng)基于模塊化設(shè)計(jì)理念，結(jié)構(gòu)緊湊，包含四個(gè)電芯模塊。其更高的能量密度、更快的充電速度和更強(qiáng)的安全防護(hù)，為客戶的出行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。MMA平臺(tái)提供兩種類型的電池：85千瓦時(shí)的三元鋰電池和58千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，分別實(shí)現(xiàn)了680瓦時(shí)/升和450瓦時(shí)/升的體積能量密度，使得車輛在同等容量下?lián)碛懈〉碾姵伢w積，無(wú)需占用過(guò)多空間即可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航。
MMA平臺(tái)的800伏電氣架構(gòu)支持最高320千瓦的直流快充，顯著縮短了充電時(shí)間。以CLA級(jí)概念車為例，充電10分鐘即可增加300公里續(xù)航。高壓OneBox電子電氣組件采用高度集成的輕量化設(shè)計(jì)，與電驅(qū)單元的設(shè)計(jì)理念相呼應(yīng)，展現(xiàn)了MMA平臺(tái)在空間利用率方面的卓越表現(xiàn)。
在安全性方面，MMA平臺(tái)車型的電池外殼作為車輛結(jié)構(gòu)的一部分，與碰撞安全設(shè)計(jì)緊密結(jié)合。電池、高壓電纜和其他高壓組件均符合梅賽德斯-奔馳的嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)。電芯與電芯之間，以及電芯模組之間設(shè)有適當(dāng)?shù)拈g隔，以防止熱反應(yīng)。即使在電池?cái)嚯姇r(shí)，新型傳感器也能繼續(xù)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，確保安全無(wú)憂。
MMA平臺(tái)還兼容48伏混合動(dòng)力車型，讓燃油車客戶也能體驗(yàn)到電氣化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效性能。全新8速雙離合變速箱（8F-eDCT）集成了電機(jī)與逆變器，結(jié)構(gòu)緊湊，電機(jī)最大輸出功率20千瓦，支持純電行駛和25千瓦的能量回收。電動(dòng)滑行功能最高可實(shí)現(xiàn)100公里/小時(shí)的滑行速度，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。與雙離合變速箱匹配的是梅賽德斯-奔馳全新研發(fā)的M 252 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，共同推動(dòng)了混動(dòng)系統(tǒng)能效的新高度。
