停車(chē)是許多城市面臨的老大難問(wèn)題之一，為解決這一難題，不少城市規(guī)劃路邊道路作為臨時(shí)停車(chē)位，但在很多車(chē)主看來(lái)，路邊停車(chē)位屬于公共資源，既然是公共資源，為什么要收費(fèi)？
合理布局泊位，統(tǒng)一管理
不難發(fā)現(xiàn)，城市道路中的許多免費(fèi)停車(chē)位，常常被“僵尸車(chē)”、寄售二手車(chē)甚至是椅子、桌子、電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)等長(zhǎng)期霸占，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)位可停，影響了車(chē)位的周轉(zhuǎn)率。
同時(shí)，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的持續(xù)攀升，停車(chē)位無(wú)法實(shí)現(xiàn)“供給平衡”，“停車(chē)之痛”成為“城市通病”。通過(guò)路內(nèi)停車(chē)收費(fèi)既可解決占道停車(chē)問(wèn)題，又能有效盤(pán)活城市停車(chē)資源，為城市停車(chē)做出政策保障。
短時(shí)停車(chē)，快停快走
“智慧停車(chē)”通過(guò)價(jià)格杠桿，發(fā)揮短時(shí)間停車(chē)，快停快走的作用，提高停車(chē)位的周轉(zhuǎn)率，讓真正急著辦事的群眾快速找到車(chē)位，更好地解決道路停車(chē)難問(wèn)題。
比如，為便于市民接送學(xué)生，在中小學(xué)校、幼兒園周邊道路設(shè)置即停即走限時(shí)臨時(shí)停泊車(chē)位；針對(duì)老城區(qū)住宅小區(qū)無(wú)配套停車(chē)設(shè)施，停車(chē)矛盾突出的問(wèn)題，設(shè)置不同時(shí)間段限時(shí)臨時(shí)停車(chē)泊位；在醫(yī)院、大型商超、市場(chǎng)周邊，在不影響動(dòng)態(tài)交通的情況下，設(shè)置限時(shí)臨時(shí)停車(chē)泊位，規(guī)范停車(chē)秩序，確保動(dòng)態(tài)交通暢通。
科技賦能，管理長(zhǎng)效
伴隨5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)走向成熟，科技賦能為治理停車(chē)難提供了新路徑。
所謂的智慧停車(chē)管理模式，就是利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)手段，對(duì)停車(chē)場(chǎng)、車(chē)位信息、車(chē)輛進(jìn)出狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集；利用統(tǒng)一化的城市停車(chē)管理平臺(tái)，基于停車(chē)資源，利用大數(shù)據(jù)分析將整個(gè)城市的停車(chē)熱點(diǎn)區(qū)域、車(chē)位周轉(zhuǎn)率、實(shí)時(shí)停車(chē)狀態(tài)等展現(xiàn)出來(lái)。對(duì)于市民來(lái)說(shuō)，最大的便利就是通過(guò)APP 及公眾號(hào)找車(chē)位、無(wú)感支付隨停隨走，實(shí)現(xiàn)路側(cè)智慧停車(chē)。
美行科技旗下筑夢(mèng)園科技打造了一套城市停車(chē)整體解決方案，包含城市級(jí)智慧停車(chē)、路內(nèi)停車(chē)系統(tǒng)、無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)、停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)。智慧停車(chē)管理平臺(tái)接入前端各停車(chē)點(diǎn)，整合停車(chē)點(diǎn)，匯聚停車(chē)點(diǎn)數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理與綜合應(yīng)用。為車(chē)主提供車(chē)位查詢(xún)、車(chē)位預(yù)訂、電子支付、賬單查詢(xún)等便捷的停車(chē)服務(wù)。筑夢(mèng)園科技通過(guò)搭乘科技快車(chē)，為打造智慧城市、緩解停車(chē)難題賦能提效。
綜上，我們不難看出，路邊停車(chē)位收費(fèi)的目的就是為了通過(guò)治理違停、規(guī)劃停車(chē)泊位、引入科技力量、上線智慧停車(chē)等一系列政策舉措形成治理合力，逐步建立城市智慧停車(chē)管理長(zhǎng)效機(jī)制，這就是路邊停車(chē)收費(fèi)的根源所在。
