特斯拉在中國市場今年頻繁降價促銷，據統計，已至少進行了六次降價或優惠活動。這一策略似乎是為了應對全球銷量目標所帶來的壓力。
根據最新數據，特斯拉在今年前三季度已交付了129.3萬輛電動車。若要達到2023年設定的181萬輛交付目標，特斯拉必須在第四季度完成超過50萬輛的交付量。這無疑是一個巨大的挑戰，促使特斯拉在全球范圍內展開了新一輪的促銷活動。
為了沖刺年度銷量目標，特斯拉不僅在中國市場推出了降價措施，還在全球其他市場推出了各種促銷活動。例如，在美國市場，特斯拉為在12月31日前提車的客戶提供三個月的免費超級充電服務和FSD（完全自動駕駛能力）。而在歐洲市場，年底前提走Model Y的客戶則可以享受一年的免費超級充電服務。
特斯拉Model Y作為品牌的“銷冠”，在今年的促銷活動中扮演了重要角色。這款車型在2023年在中國市場的總銷量達到了64.7萬輛，并成功奪得年度車型銷量冠軍。在2024年10月，Model Y再次在各線城市車型銷量榜單中脫穎而出，成為一線和新一線城市車型銷量冠軍。因此，針對Model Y車型的降價促銷，被視為特斯拉在第四季度沖刺銷量的關鍵舉措。
特斯拉的財務表現也為其降價促銷提供了有力支持。在2024年第三季度，特斯拉實現營收251.82億美元，同比增長8%；凈利潤為21.67億美元，同比增長17%；毛利率增至19.8%，同比增加約2個百分點。扣除其他業務和碳積分帶來的利潤后，其汽車毛利率仍然高達17.1%。這些數據均遠超市場預期，顯示出特斯拉強勁的盈利能力和市場競爭力。
特斯拉創始人埃隆·馬斯克的個人身家也在這段時間內達到了創紀錄的水平。據相關報道，馬斯克的身家在11月23日達到了3478億美元（約合2.5萬億元人民幣）。這一增長主要得益于特斯拉股價的持續上漲以及馬斯克旗下人工智能初創公司xAI最新一輪融資的估值飆升。自特朗普贏得選舉以來，馬斯克的業務價值迅速飆升，特斯拉股價也隨之上漲，市值增加了約3500億美元。
特斯拉還計劃在明年一季度推出新款Model Y車型。這款車型將在大燈、內飾和電池等方面進行改進，并在中國市場推出6座和7座版本。有觀點認為，特斯拉年底的促銷活動旨在加速銷售老款車型，為新車型的上市騰出空間。
