馬自達，這個曾經讓無數JDM粉絲心馳神往的品牌，近日憑借一款國產新能源車型——EZ-6，再次點燃了車迷的熱情。在RX-7、RX-8、MX-5等經典車型的光環下，EZ-6不僅繼承了馬自達的后驅傳統，更以全新的面貌和技術，為市場帶來了驚喜。
作為一款家用轎車，EZ-6的純電版擁有258馬力和320牛·米的動力輸出，這樣的數據足以滿足日常駕駛需求。其電門調校靈敏且線性，動力響應迅速，不同模式下的差異并不明顯，但足以讓駕駛者感受到不同的駕駛體驗。制動方面，EZ-6同樣表現出色，動能回收與機械剎車的銜接幾乎難以察覺，加上舒適停車功能，讓駕駛更加輕松愉悅。
在操控方面，EZ-6更是展現了馬自達深厚的底蘊。其指向性精準，方向盤施加輕微力度，車頭便能迅速響應，車身動態積極，轉向虛位極小。加上接近50:50的軸荷比，讓車輛在行駛中更加穩定，路感清晰。底盤調校也恰到好處，既過濾掉了不必要的顛簸，又保留了駕駛者需要的反饋。
對于增程版本的EZ-6，其靜謐性同樣令人印象深刻。在試駕過程中，即使將保電功能調至最高，增程器介入工作也幾乎無聲無息。只有在猛踩電門時，才能隱約感受到其運轉的聲音。這樣的表現，對于一款轎車來說，無疑是非常出色的。
在與合資競品車型凱美瑞的對比試駕中，EZ-6的優勢更加明顯。凱美瑞的內飾樸素，儀表盤機械，中控屏幕也顯得有些過時。而EZ-6則配備了50英寸的AR-HUD、頭枕音響、座椅按摩等豪華配置，讓駕乘者享受到了全方位的照顧。在動力表現上，凱美瑞也明顯不如EZ-6，提速緩慢，難以跟上前方車輛的節奏。
在車型選擇方面，EZ-6提供了7款車型供消費者選擇，其中增程版4款，純電版3款。性價比最高的當屬增程200智雅版和純電600智雅版。這兩款車型與頂配至尊版的配置差異主要在于AR-HUD、音響系統、電動尾翼和輪胎等方面。但智雅版已經足夠滿足大部分消費者的需求，并且還可以使用5000元的選裝基金，進一步提升了性價比。
作為阿特茲的繼任車型，EZ-6在架構、智能、安全、操控、豪華等方面都實現了全面進化。馬自達對于汽車的理解和技術積累，在這款車型上得到了充分展現。無論是對于馬自達粉絲還是廣大消費者來說，EZ-6都是一款值得期待的車型。
