廣汽集團在近日的一系列動作中，展現了其面向未來的堅定決心與全面改革的魄力。廣汽集團董事長曾慶洪在集團番禺總部的一次懇談會上，激情洋溢地闡述了廣汽集團未來的三大核心主線：深度改革、一體化經營以及產品持續創新。這些舉措預示著廣汽集團正蓄勢待發，準備迎接新的挑戰。
緊接著，2024年廣州車展盛大開幕，廣汽集團借此機會正式宣布啟動為期三年的“番禺行動”。該行動旨在通過四大改革舉措和五大保障措施，到2027年實現自主品牌銷量占集團總銷量的60%以上，并挑戰自主品牌銷量達到200萬輛的目標。為此，廣汽集團總部從繁華的珠江新城CBD區搬遷至番禺汽車城，全員換上工裝，這一舉動雖引發外界諸多猜測，但無疑彰顯了廣汽改革的決心與勇氣。
廣汽集團董事長曾慶洪在溝通會上澄清，搬遷并非因為“交不起房租”，而是為了更好地貼近一線，實現研產供銷一體化，提高效率。廣汽集團總經理馮興亞進一步解釋，搬遷至番禺汽車城，是為了能聽到“炮火”的聲音，即更貼近市場，讓決策更加迅速和精準。這里匯聚了廣汽傳祺和埃安的工廠、研究院、零部件產業基地以及廣汽智能網聯新能源汽車產業園，是廣汽自主品牌的搖籃和聚集地。
廣汽集團深知，當前汽車產業正處于向智能新能源轉型的關鍵時期，自主品牌在國內市場的市占率已突破50%。因此，廣汽集團選擇主動適應新常態，加快轉型升級的步伐。馮興亞表示，此次改革將從戰略管控型向經營管控型轉變，實現自主品牌研產銷一體化運營，這是順應大勢而為。廣汽集團的發展歷程本身就是一部改革史，通過兼并重組、創新改革，不斷實現自我突破。
面對當前的市場挑戰，廣汽管理層并不避諱。合資品牌受整體市場影響，發展面臨瓶頸；而自主品牌在運營上存在著效率偏低、決策滯后、成本偏高等問題，且資源共享的優勢未能充分展現。因此，廣汽決定推行自主品牌組織一體化運營，導入IPD集成產品開發流程，設立集團層面的產品本部，管理產品定義、研發到上市的全流程。同時，廣汽集團將產品提高到更核心的位置，研發、營銷等部門都圍繞產品本部進行運轉。
在廣州車展上，廣汽集團自主品牌“三箭齊發”，推出了多款量產車型，全面提升自主品牌的競爭力。其中，埃安和昊鉑分別首發亮相了新車型，埃安的首款增程式產品也將在明年五月份投放市場。廣汽傳祺則帶來了擁有端到端高階智駕的新車型S7，搭載高通8295芯片和科大訊飛AI大模型，承載著廣汽自主品牌智能化突破的戰略地位。這些新車型的亮相，充分展示了廣汽集團求變的決心和實力。
