近期，汽車行業的動態再次吸引了公眾的目光，特別是小米汽車的表現成為了熱議的話題。一位知名汽車博主在社交媒體上分享了上周部分車企的訂單數據，其中小米汽車繼續展現出強勁的市場需求。
據悉，小米汽車在上周的訂單數量再次突破了6000大關，這一數字延續了其此前的優秀表現。博主指出，盡管上周部分品牌因廣州車展的影響訂單有所增長，但整體市場的新增訂單情況并未出現大幅波動，部分品牌甚至呈現持平或微跌態勢。在這樣的背景下，小米汽車的表現尤為亮眼。
網友們對小米汽車的熱議也如火如荼地進行著。有消費者親自前往小米汽車門店咨詢，得知標準版小米SU7的提車時間竟然需要等待5個月之久。這一消息引發了網友們的廣泛討論，有人調侃道：“交付速度越快，似乎意味著等待的時間反而越長。”這反映出小米汽車在面對旺盛市場需求時，產能與訂單量之間的緊張關系。
通過小米汽車App查詢，可以清晰地看到不同版本車型的等待時間。標準版小米SU7的等待時間最長，達到了24至27周；Pro版次之，為21至24周；而Max版的等待時間相對較短，為19至22周。這一數據進一步印證了小米汽車在市場上所面臨的訂單壓力。
有消息透露小米汽車手上可能還積壓了超過10萬個訂單未能交付。按照當前的產能水平，即使不再接收新訂單，消化掉這些庫存訂單也需要大約5個月的時間。這一情況無疑加劇了市場對小米汽車產能提升的期待。雷軍此前因小米汽車而獲得的“北京欠車王”稱號，現在看來確實名副其實。
