在2024年第三季度的財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的三大巨頭——蔚來(lái)、小鵬和理想，紛紛展示了各自的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)和市場(chǎng)表現(xiàn)。
從銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入及盈利等多個(gè)維度來(lái)看，理想汽車(chē)在此次財(cái)報(bào)季中表現(xiàn)尤為突出。第三季度，理想共交付了152,831輛新車(chē)，銷(xiāo)售收入高達(dá)429億元，凈利潤(rùn)達(dá)到28億元。其毛利率為21.5%，汽車(chē)毛利率則為20.9%。盡管研發(fā)投入為26億元，占銷(xiāo)售總額的6%，較去年同期有所下降，但理想始終將研發(fā)投入維持在銷(xiāo)售總額的5%左右。同時(shí)，銷(xiāo)售及一般費(fèi)用為34億元，同比增長(zhǎng)32.1%，這主要與對(duì)首席執(zhí)行官李想及其員工的業(yè)績(jī)獎(jiǎng)勵(lì)增加有關(guān)。
相比之下，小鵬汽車(chē)在過(guò)去一年中曾面臨財(cái)務(wù)困境，但今年第三季度卻實(shí)現(xiàn)了顯著的反轉(zhuǎn)。憑借MONA M03和P7+等車(chē)型的熱銷(xiāo)，小鵬總銷(xiāo)量達(dá)到46,533輛，同比增長(zhǎng)16.3%；銷(xiāo)售收入為101億元，同比增長(zhǎng)18.4%；毛利率也提升至15.3%，同比增加18個(gè)百分點(diǎn)。值得注意的是，小鵬的汽車(chē)毛利率為8.6%，這得益于大眾中國(guó)支付的平臺(tái)及軟件和電子電氣架構(gòu)費(fèi)用，有效彌補(bǔ)了其在汽車(chē)業(yè)務(wù)上的微薄利潤(rùn)。盡管小鵬仍凈虧損18.1億元，但較去年同期的38.9億元已有大幅收窄。
蔚來(lái)汽車(chē)在發(fā)布三季度財(cái)報(bào)后，則面臨了更多的質(zhì)疑。蔚來(lái)第三季度總銷(xiāo)量為61,855輛，同比增長(zhǎng)11.6%；銷(xiāo)售收入為186.74億元，同比下降2.1%；毛利為20.074億元，同比增長(zhǎng)31.8%，毛利率為10.7%。然而，研發(fā)費(fèi)用和銷(xiāo)售及一般費(fèi)用的增加，以及虧損的擴(kuò)大，成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。蔚來(lái)解釋稱(chēng)，研發(fā)費(fèi)用的增加與研發(fā)人員成本上升有關(guān)，而銷(xiāo)售及一般費(fèi)用的增加則與銷(xiāo)售職能人員成本增加以及新產(chǎn)品發(fā)布相關(guān)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)成本增加有關(guān)。盡管如此，蔚來(lái)在汽車(chē)毛利上取得了初步成果，汽車(chē)毛利率不降反增，達(dá)到13.1%。
在財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上，理想汽車(chē)CEO李想獲得第一批期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)的消息也引起了廣泛關(guān)注。這批期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)始于2021年，與銷(xiāo)量直接掛鉤。當(dāng)理想汽車(chē)在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)交付的車(chē)輛總數(shù)超過(guò)50萬(wàn)輛時(shí)，李想將解鎖第一批期權(quán)。到2024年底，理想汽車(chē)有望突破50萬(wàn)輛的交付量，李想因此將獲得第一批1809.29萬(wàn)股的期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。雖然理論上李想可以通過(guò)行權(quán)獲得上億元的收入，但目前尚無(wú)公告顯示他已變現(xiàn)這筆期權(quán)。由于第一批對(duì)李想的股權(quán)激勵(lì)，公司產(chǎn)生了5.93億元的激勵(lì)費(fèi)用，預(yù)計(jì)第四季度還將增加4200萬(wàn)元，但這些費(fèi)用并不涉及現(xiàn)金支出，對(duì)企業(yè)現(xiàn)金流沒(méi)有影響。
小鵬汽車(chē)CEO何小鵬在財(cái)報(bào)會(huì)上表示，2025-2027年將是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的淘汰賽階段，新能源汽車(chē)滲透率將大幅提升至85%以上。他認(rèn)為，AI變革將推動(dòng)市場(chǎng)份額的再次整合，傳統(tǒng)車(chē)企在AI汽車(chē)領(lǐng)域必須具備深度且廣度的全棧自研能力。他還指出，端到端大模型將提高智駕門(mén)檻，導(dǎo)致各廠家的智能駕駛能力差距拉大。小鵬汽車(chē)從今年開(kāi)始加大出海布局，三季度海外銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已拓展至30個(gè)國(guó)家，門(mén)店數(shù)量超過(guò)110家，海外銷(xiāo)量整體環(huán)比增長(zhǎng)70%，銷(xiāo)量占比達(dá)到15%。
理想汽車(chē)在財(cái)報(bào)會(huì)上透露，公司今年下半年啟動(dòng)了新一輪的經(jīng)營(yíng)權(quán)下沉變革，各省銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人從原來(lái)的只負(fù)責(zé)銷(xiāo)量轉(zhuǎn)變?yōu)樨?fù)責(zé)整體經(jīng)營(yíng)。在渠道方面，理想逐步淘汰現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的尾部商場(chǎng)店，置換為頭部汽車(chē)城的中心店。理想還計(jì)劃在中東和中亞地區(qū)建立售后服務(wù)體系，以拓展海外市場(chǎng)。為準(zhǔn)備明年上市的三款純電車(chē)型，理想設(shè)定了今年充電樁目標(biāo)為2000個(gè)，但截至目前僅完成了一半的任務(wù)，不過(guò)這一年度目標(biāo)仍維持不變。理想汽車(chē)將超充站視為產(chǎn)品而非單純的充電設(shè)備，致力于優(yōu)化用戶全流程的充電體驗(yàn)。
面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，蔚來(lái)、小鵬和理想都在積極調(diào)整戰(zhàn)略，加大研發(fā)投入，拓展海外市場(chǎng)，以期在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利的地位。
