零跑汽車海外市場布局提速，國內(nèi)銷量同步攀升
在國內(nèi)新能源汽車市場競爭日益激烈的同時，零跑汽車并未放慢腳步，反而加速了在海外市場的拓展步伐。近期，零跑C10和T03兩款車型成功登陸歐洲市場，并舉辦了全球媒體試駕活動，贏得了廣泛關(guān)注。緊接著，在巴黎車展上，零跑汽車攜C16、C10、T03以及全新車型B10驚艷亮相，向世界展示了其強大的產(chǎn)品陣容。
零跑汽車在海外市場拓展上展現(xiàn)出了獨特的策略。不同于傳統(tǒng)車企的整車出口或海外建廠模式，零跑選擇了與全球領(lǐng)先的汽車制造商Stellantis集團合作。這一合作不僅讓零跑能夠借助Stellantis在全球市場的深厚影響力、龐大的客戶群體以及成熟的銷售渠道和售后服務(wù)體系，快速進入海外市場，還為其帶來了寶貴的國際化經(jīng)驗和資源。
隨著海外市場的逐步打開，零跑汽車也在加速海外銷售網(wǎng)點的建設(shè)。目前，零跑已在歐洲建立了339家具有銷售和售后服務(wù)功能的經(jīng)銷商門店，并依托Stellantis集團的零部件物流體系，在歐洲選擇了近140個物流中心，以確保零跑汽車零部件的及時配送，提升售后服務(wù)質(zhì)量，增強客戶滿意度。
在國內(nèi)市場，零跑汽車同樣表現(xiàn)出色。銷量數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車10月交付整車達38177臺，凈增大定訂單數(shù)超過4萬臺，其中C16、C10、C11等三款SUV車型凈增大定訂單均超過萬臺。這一成績不僅彰顯了零跑汽車在國內(nèi)市場的強勁競爭力，也為其在海外市場的拓展提供了有力支撐。
然而，在快速發(fā)展的同時，零跑汽車也面臨著不小的挑戰(zhàn)。盡管第三季度凈虧損較去年同期和第二季度均有所收窄，但仍未實現(xiàn)盈利。新能源汽車行業(yè)的“燒錢”特性使得零跑汽車在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)都需要大量的資金支持。因此，如何盡快實現(xiàn)盈利，成為零跑汽車當(dāng)前亟需解決的問題。
銷量的持續(xù)增長也給零跑汽車的產(chǎn)能帶來了壓力。目前，零跑汽車在金華的兩座工廠產(chǎn)能已達到飽和狀態(tài)。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，零跑汽車已經(jīng)推出了一系列產(chǎn)能擴張計劃，以滿足日益增長的訂單需求。
對于即將正式開售的全新B系列首款全球化車型B10，零跑汽車寄予厚望。雖然該車型在設(shè)計、智能、操控等方面都表現(xiàn)出色，但能否獲得消費者的青睞，仍需市場檢驗。
零跑汽車正處于發(fā)展的關(guān)鍵時期，國內(nèi)市場的持續(xù)增長和海外市場的快速拓展為其未來發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。然而，面對盈利壓力、產(chǎn)能挑戰(zhàn)以及新車型市場接受度的不確定性，零跑汽車仍需保持警惕，繼續(xù)努力。
