近日，阿維塔科技（重慶）有限公司宣布了一項重大的增資計劃，擬募集不超過120億元資金，這一消息由上海聯交所正式發布。這筆資金將主要用于引望公司投資、后續車型的研發設計、生產線投入、市場品牌發展、渠道建設以及補充企業流動資金。
值得注意的是，上海聯交所在推介該增資項目時透露，阿維塔已明確計劃在2026年上市。阿維塔由長安汽車、華為和寧德時代三家行業巨頭聯手打造，作為新能源汽車品牌的“國家隊”代表，它承載著突破重圍的重任，自誕生以來便備受矚目。
阿維塔在新能源汽車領域采取了積極的投資策略，并確立了增程+純電的雙線布局策略，以打造高端品牌形象。然而，在成長的道路上，阿維塔也面臨著諸多挑戰，如銷量困境、產能瓶頸以及連續虧損等問題。
面對增程技術成為市場新寵的趨勢，阿維塔迅速反應，推出了增程車型以抓住市場機遇。如今，阿維塔已成為唯一一個全系提供增程和純電雙動力選擇的高端品牌。這一策略的有效性在市場上得到了驗證。阿維塔07作為主力車型，上市僅17天，大定訂單便超過了2.5萬輛；而阿維塔12雙動力車型自11月2日正式上市以來，僅用12天便突破了1萬輛訂單。
長安汽車在互動平臺上表示，阿維塔07和增程車型的上市推動了銷量的顯著增長。數據顯示，阿維塔在10月交付了10056輛汽車，同比增長158.6%，環比增長121.6%，創下了三年來的最佳銷售業績。今年1至10月，阿維塔累計交付了5.10萬輛汽車，同比增長137.3%。
阿維塔在CHN合作模式下獲得了全面賦能，并始終堅持在研發上的高額投入。公司超過60%的員工專注于產品開發領域。增程技術的研發是阿維塔力推增程車型的關鍵。昆侖增程技術首次搭載在阿維塔07上，而寧德時代的超級增混電池也首次應用于阿維塔12。
阿維塔科技成立于2018年7月，前身為長安蔚來新能源汽車科技有限公司。2021年5月，公司正式更名為阿維塔科技有限公司。當時，寧德時代董事長曾毓群、華為徐直軍和長安汽車董事長朱華榮共同為阿維塔站臺，展示了強大的合作陣容。阿維塔被視為汽車圈中的“最強二代”。
阿維塔的定位是成為中國長安汽車旗下的寶馬品牌。為了支持阿維塔的發展，長安汽車提供了全方位的支持，包括資金、人員和技術。朱華榮甚至親自擔任阿維塔科技的董事長，以顯示對阿維塔的重視。
然而，阿維塔目前仍處于成長階段，需要持續投入。長安汽車財務報表顯示，從2022年到2024年上半年，阿維塔的凈利潤分別為-20.15億元、-36.93億元和-13.95億元，累計虧損達到71.03億元。截至2024年上半年，阿維塔總資產為127.46億元，凈資產為7.06億元。因此，阿維塔需要通過外部融資來支持其發展。
阿維塔目前所面臨的困境，如虧損、交付和上市等問題，是許多新能源汽車品牌在成長過程中都曾經歷過的。在智能汽車時代，阿維塔要想成功突圍，戰略選擇、技術路線和產品布局都至關重要。行業人士認為，盡管前期的大量投入會導致虧損，但一旦找準方向并進入快車道，阿維塔的未來回報將是不可估量的。
根據上海聯交所的消息，阿維塔未來還將推出多款重磅產品，包括阿維塔012和阿維塔E16（內部代號），這些車型將定位為大五座和大六座車型。
阿維塔被視為國資車企市場化成功打造高端品牌的典范。隨著C輪融資的接近完成，更多元的投資者將提升外界對阿維塔的信心，并助力其加快上市進程。阿維塔若成功上市，不僅將為其自身帶來廣闊的發展空間，也將激勵更多投資者關注并投入國資企業及新能源領域。
