近日，長(zhǎng)安汽車高層對(duì)汽車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)發(fā)表了深刻見解。長(zhǎng)安汽車副總裁及深藍(lán)汽車首席執(zhí)行官鄧承浩指出，當(dāng)前的價(jià)格戰(zhàn)與補(bǔ)貼政策已在一定程度上提前消耗了市場(chǎng)需求。
鄧承浩預(yù)測(cè)，明年的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加白熱化，價(jià)格戰(zhàn)難以平息。他強(qiáng)調(diào)，企業(yè)在這種環(huán)境下若不能維持基本的健康運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，將面臨極大風(fēng)險(xiǎn)。他提到，一個(gè)汽車企業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，至少需要達(dá)到15%的毛利率，否則每賣出一輛車都將面臨虧損，企業(yè)的生存將受到嚴(yán)重威脅。
深藍(lán)汽車，作為長(zhǎng)安汽車于2018年孵化的獨(dú)立新能源品牌，近期市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，深藍(lán)汽車銷量達(dá)到了27862輛，環(huán)比增長(zhǎng)122.69%，同比增長(zhǎng)79.6%。截至今年前10個(gè)月，深藍(lán)汽車?yán)塾?jì)交付量已達(dá)179371輛，同比增長(zhǎng)75.1%。
鄧承浩進(jìn)一步分析，近期汽車市場(chǎng)銷量格局的一個(gè)顯著變化是，傳統(tǒng)車企推出的新能源品牌逐漸占據(jù)上風(fēng)，其銷量規(guī)模和增長(zhǎng)速度普遍超過了新興造車勢(shì)力。他認(rèn)為，這一趨勢(shì)是補(bǔ)貼政策透支效應(yīng)和頭部企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張共同作用的結(jié)果。鄧承浩預(yù)測(cè)，在大量新品牌退出市場(chǎng)之前，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將持續(xù)存在，明年汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)將更加嚴(yán)峻。
