近期，汽車市場再次迎來了一波關注熱潮，特別是隨著賽力斯集團兩款車型——問界M5與藍電E5 Plus的表現差異，引發了消費者的廣泛討論。盡管問界M9和M7持續保持強勁的銷售勢頭，但問界M5的銷量卻意外下滑至2278臺，這一數字不僅大幅落后于同價位的理想L6，甚至不到零跑C16的三分之一。
就在市場關注問界M5銷量下滑之際，賽力斯于10月17日推出了另一款SUV車型——藍電E5 Plus。這款車型的車身尺寸與問界M5相近，外觀設計則與問界M9有著異曲同工之妙，但其售價僅為9.98萬元起，與問界M5形成了鮮明對比。
藍電E5 Plus的問世，讓人不禁將其與問界M5進行全方位的比較。兩款車型均定位為4.7米的中型SUV，但在動力系統上有所不同。問界M5搭載了1.5T增程動力，而藍電E5 Plus則采用了1.5L自吸插電混動系統。在電機動力方面，兩者也存在一定差距，問界M5的百公里加速時間為7.1秒，而藍電E5 Plus則為7.8秒。然而，在饋電油耗方面，藍電E5 Plus的4.9L表現優于問界M5的6.1L，顯示出兩款車型在動力性能上各有千秋。
除了動力系統外，兩款車型在承載能力上也存在顯著差異。問界M5的整車承載力僅為375KG，剛剛達到國家標準下限，而藍電E5 Plus的承載力則高達550KG，遠超問界M5，并在整個汽車市場中名列前茅。這一優勢使得藍電E5 Plus在剎車距離安全性方面理論上更具優勢。
在電池方面，藍電E5 Plus配備了25千瓦時的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航為165KM；而問界M5則搭載了42千瓦時的三元鋰電池，CLTC純電續航為255KM。盡管問界M5在純電續航上更具優勢，但兩款車型的綜合續航差距并不大，藍電E5 Plus為1300KM，問界M5為1440KM。換算能耗比后，兩者并無明顯差異。
然而，真正拉開兩款車型差距的是自動駕駛輔助系統。問界M5憑借華為智駕系統，標配了11個攝像頭、12個超聲波雷達、3顆毫米波雷達和1顆126線的激光雷達，實現了L2級全速域的自動駕駛輔助系統。相比之下，藍電E5全系均未配備激光雷達，頂配車型也僅配備了5個攝像頭、6個超聲波雷達和2個毫米波雷達，無法達到L2級自動駕駛輔助水平。
盡管如此，藍電E5 Plus在部分功能上仍超越了問界M5，如配備了懸掛軟硬自適應調節功能、電動后備箱記憶功能以及第二排座椅調節等，這些都是問界M5所不具備的。在常用舒適性配置上，兩款車型則幾乎相同，均配備了66瓦快充、50W無線快充功能、藍牙鑰匙/NFC鑰匙、座椅加熱通風功能以及華為HiCar車機系統等。
藍電E5 Plus與問界M5的最大差距在于華為智駕系統的缺失，但藍電E5 Plus在可變空間、儲物空間以及更低油耗等方面表現出色。對于不依賴智駕系統的消費者而言，藍電E5 Plus無疑是一個更具性價比的選擇。兩款車型雖然LOGO不同，但在做工質量上處于同一水平。
