小米SU7自動泊車功能引發關注
近期，小米SU7車型因自動泊車功能出現故障而備受矚目。據統計，來自北京、天津等地的70多位小米SU7標準版車主反映，在特定情況下使用該功能時，車輛發生了剮蹭和碰撞事故。這些車主通過社交平臺自發組建了一個“小米SU7標準版事故車主群”，并發布視頻提醒其他車主避免使用該功能。
針對這一問題，專業人士分析指出，自動泊車功能故障的可能原因涉及傳感器故障、軟件錯誤以及電氣系統問題。為解決這些問題，車主可以嘗試檢查和清潔傳感器、更新車輛軟件以及檢查線路連接等。然而，這一連串的故障事件無疑給小米SU7的智駕功能帶來了質疑。
此前，小米汽車曾公開表示，其智能泊車功能與網絡信號無關，即便在無網絡信號的地下車庫中也能正常使用。該功能基于端到端模型的代客泊車輔助功能，能在地下車庫中以最高23km/h的速度巡航，對車道和障礙物進行精確感知，并實現繞行和倒車避讓。然而，此次故障事件讓這一功能的可靠性受到了挑戰。
盡管遭遇了這樣的波折，小米SU7的市場表現依然強勁。雷軍在個人微博宣布，第十萬臺小米SU7已經正式下線，并稱之為“前所未有的奇跡”。他透露，自己經常親自到工廠監督生產，甚至在車間地板上睡覺，以確保生產進度和質量。
據了解，小米SU7的新車主中，豪華車車主的換購比例超過50%，女性用戶比例超過40%，蘋果用戶車主也超過半數。這一數據表明，小米SU7在高端市場和年輕消費者中具有較高的吸引力。同時，小米也明確表示，將全力沖刺2024年全年交付13萬輛小米SU7系列新車的新目標。
在小米SU7取得市場成功的同時，小米的第二款車型也備受期待。據內部人士透露，該車型計劃于明年2、3月上市，與小米SU7 Ultra量產版的發布時間相契合。這一消息進一步點燃了二級市場的投資者熱情，小米集團的股價也隨之上漲。
盡管自動泊車功能故障給小米SU7帶來了一定的負面影響，但小米汽車依然保持著強勁的發展勢頭。隨著第二款車型的即將上市，小米汽車有望在市場上取得更大的成功。
