在經(jīng)歷了兩年的低迷期后，小鵬汽車正迎來全面復(fù)蘇。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬將這一轉(zhuǎn)變比作一場馬拉松，他強調(diào)，雖然短期銷量不是首要目標(biāo)，但小鵬正在為未來的增長蓄力。
“銷量提升是水到渠成的事。”何小鵬說，“我們一直在打磨產(chǎn)品，就像磨刀不誤砍柴工。現(xiàn)在，這把刀已經(jīng)磨好了。”
事實證明，何小鵬的耐心等待得到了回報。今年下半年，小鵬汽車連續(xù)推出了小鵬MONA M03和小鵬P7+兩款爆款車型，迅速擺脫了之前的困境，重新煥發(fā)了活力。
新能源汽車市場競爭日益激烈，行業(yè)洗牌加速，但小鵬汽車卻在這個充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中交出了一份亮眼的成績單。今年第三季度，小鵬汽車實現(xiàn)了101億元的營收，毛利率達(dá)到了15.3%，顯示出強勁的增長勢頭。
何小鵬在內(nèi)部會議上坦誠表示：“從逆風(fēng)期走出來非常不容易，但我們離藍(lán)海市場還很遠(yuǎn)。未來幾個季度，我們需要繼續(xù)保持努力，保持謙卑，相信在2025年的某個時刻，我們將迎來新的突破。”
小鵬汽車的強勢復(fù)蘇并非偶然。第三季度，公司交付了46533臺汽車，同比增長16.3%，環(huán)比增長54%。總營收達(dá)到101億元，同比增長18.4%，環(huán)比增長24.5%。尤為小鵬汽車的海外市場也取得了顯著進展，第三季度海外市場交付量環(huán)比增長70%，占比達(dá)到公司總銷量的15%。
小鵬汽車的成功離不開其技術(shù)創(chuàng)新和市場策略的調(diào)整。小鵬MONA M03和小鵬P7+作為近三個月推出的兩大爆款車型，憑借先進的智能化配置和極具競爭力的價格，迅速贏得了市場的認(rèn)可。小鵬MONA M03全系標(biāo)配了20多項智能感知硬件，實現(xiàn)了“油智同價”，而小鵬P7+則被譽為“全球首款A(yù)I汽車”，搭載了小鵬汽車自研的AI技術(shù)，實現(xiàn)了“科技平權(quán)”。
何小鵬表示，小鵬汽車將堅持技術(shù)信仰，持續(xù)加大智駕投入，走AI路線，并堅持全球化道路。他透露，未來三年，小鵬汽車將推出約30款新品或改款車型，其中2025年計劃發(fā)布至少4款全新車型和多款改款車型，首款超級電動車型也將在2025年正式推出。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，小鵬汽車自研的“小鵬圖靈AI芯片”已經(jīng)流片成功，并跑通了最新版本的智駕功能。這顆芯片為自動駕駛而生，集成了大算力和大模型處理能力，將成為小鵬汽車未來智駕系統(tǒng)的重要支撐。
隨著新能源汽車市場的競爭加劇，小鵬汽車憑借其技術(shù)創(chuàng)新和市場策略的調(diào)整，成功實現(xiàn)了從低谷到高峰的逆轉(zhuǎn)。未來，小鵬汽車將繼續(xù)加大技術(shù)投入，拓展海外市場，推出更多創(chuàng)新產(chǎn)品，以鞏固其在新能源汽車市場的領(lǐng)先地位。
何小鵬在財報會上表示：“小鵬汽車的核心競爭力和執(zhí)行力已經(jīng)發(fā)生了顯著的轉(zhuǎn)變。小鵬MONA M03和小鵬P7+的成功發(fā)布，標(biāo)志著我們進入了一個由大產(chǎn)品周期支撐的強勁增長周期。”
隨著2025年的臨近，小鵬汽車正加速向產(chǎn)品大年和銷量大年邁進。左手AI，右手超級電動，小鵬汽車正以其獨特的技術(shù)優(yōu)勢和市場策略，在全球新能源汽車市場中開辟出一片新的天地。
未來，小鵬汽車將繼續(xù)堅持技術(shù)信仰和全球化戰(zhàn)略，以更加開放和創(chuàng)新的姿態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)和機遇。在新能源汽車的下半場競爭中，小鵬汽車有望憑借其獨特的技術(shù)優(yōu)勢和市場策略，成為行業(yè)的領(lǐng)軍者。
