近年來，隨著短視頻的蓬勃興起，汽車媒體行業迎來了前所未有的變革與機遇。這一領域不僅吸引了大量新創業者涌入，也讓整個行業的生態結構發生了深刻變化。
傳統汽車媒體巨頭，諸如汽車之家、懂車帝、易車等，早已積累了數以萬計的自媒體賬號。這些賬號在多個平臺上廣泛分布，重合度極高。而抖音、公眾號、視頻號、小紅書等新興平臺，也活躍著眾多汽車自媒體賬號，數量同樣以萬計。這背后，是數十萬計的從業者，他們或單打獨斗，或組建團隊，共同構成了龐大的汽車自媒體生態圈。這一群體及其家庭所構成的規模，不容忽視。
第二類則是汽車產業內部人士，包括汽車廠家、經銷商及行業協會的工作人員。他們憑借對汽車行業的深入了解，轉行從事自媒體工作。然而，與第一類人相比，他們更需要學習如何有效地傳播信息。
第三類則是來自短視頻、網紅、財經科技等領域的轉行者。他們或許在汽車專業知識上有所欠缺，但在傳播和流量運營方面卻游刃有余。這類人的加入，雖然降低了行業的入門門檻，但也為行業注入了新的活力和創意。他們中的佼佼者，憑借出色的流量和種草效果，贏得了廠家的青睞，收入甚至能與傳統媒體人相媲美。
在汽車自媒體行業中，從業者的收入呈現出嚴重的兩極分化現象。遵循“二八法則”，僅有百分之二十的從業者能夠拿到廠家百分之八十的預算。頂流賬號年收入可達數億，團隊規模龐大；而腰部賬號和機構則年收入在數百萬至數千萬之間，也擁有數十人的團隊。至于尾部賬號，則往往僅能維持團隊和個人的生計，但優秀的賬號也能獲得上百萬或數十萬的利潤。
